游艇上的风水学

为什么在船上，总有一个我们最喜欢的角落，即使长时间呆着不挪窝也不觉得累、因为这是块“风水宝地”。     

船舶储能系统的硬件在环仿真验证方案

为了解决船舶储能系统的数学仿真置信度完全取决于数学模型的建模,仿真运行效率受限于计算机性能等问题,基于RT-LAB实时仿真平台,建立配置了船舶储能系统的船舶直流综合电力系统的实时仿真模型,根据所建船舶储能系统实时仿真模型,完成了船舶储能系统硬件在环仿真方案测试,可为后续的船舶综合电力系统测试提供可靠提供有效平台。     

铁路罐车容积检定装置和容重计量的不确定分析计算

本文对铁路罐车容积检定装置和铁路罐车容重计量的误差来源进行了分析，对不确定度进行了计算，得出了铁路罐车容积检定装置的不确定度满足比铁路罐车容积检定不确定度高３￣５倍的要求和铁路罐车容重计量的不确定度符合≤７×１０＾－３的要求的结论。     

浅谈DN2600暗涵顶管施工工艺

文章以百色市新兴路DN2600暗涵项管施工为例，介绍了泥水平衡式顶管施工方案与顶进施工工艺，指出该施工方法安全、稳定、可靠，可在涵道顶进线路控制工程中取得良好的施工效果。     

无功补偿在农村电网改造中的应用

本文简单介绍了无功补偿装置的一般应用情况和结构,以及其工作原理。详细介绍了该装置的三大功能及其实现,如控制功能、保护功能、数据处理功能。     

框架对拉杆加固技术研究与应用

框架对拉杆加固技术是一种被动受力结构,对拉杆的外端与框架连接,使填土的土压力通过对拉杆传递给框架,再通过框架和侧墙传递给填土,使侧墙在横向成为一个自平衡体系,在桥梁下部结构加固中有较好的效果。文中介绍了框架对拉杆加固的原理,结合实体工程,阐述了该技术在桥梁加固中的应用。     

中国经济再平衡面临的难点

投资者们低估了中国经济实现再平衡的难度。而这可能会给全球经济带来一些严重的问题。     

自平衡试验等效转换的附加压缩量修正

提出一种新的自平衡试验数据简化等效转换方法,它考虑了自平衡加载方式下底层荷载箱以上桩体发生的压缩量及其转换后桩顶加载方式下的压缩量,对等效转换的桩顶位移进行附加压缩量修正,并给出了单层及双层荷载箱的计算公式;算例对比分析表明,这种方法比其他他简化转换方法确定的极限承载更准确,而且有更高的等效转换曲线相似性。     

回溯海运2009：2009年海运10件大事

2009年，随着应对国际金融危机，保持经济平衡较快发展的一系列措施逐步落实，经济运行中的积极因素不断增多，效应初显。在国内、国际释放好转信号的背景下，港口生产和水运行业继续大幅下滑的势头有所缓解。