某高速公路高填方路基病害勘察及稳定性评价

以某高速公路路基病害为例,通过地质调查、钻探、取样测试等手段,查明路基病害段落的工程地质条件,并对病害原因进行分析,提出处治措施建议,为处治设计提供地质资料和依据。     

公路路桥过渡段不均匀沉降

公路路桥过渡段是公路建设中至关重要的环节,关系到建成后的交通运营安全。而在公路运营中频繁出现的问题就是公路路桥过渡段的不均匀沉降。通过分析公路路桥过渡段不均匀沉降的原因,进而提出解决这一问题的施工技术和方法。     

沥青混凝土路面不平整的原因及预防措施

沥青混凝土路面的平整度是沥青路面的重要控制指标之一,也是车辆高速、舒适、安全通行的重要保证.对导致沥青混凝土路面不平整的原因进行分析,并提出了相应的预防措施,可供参考.     

填石路基压实度检测

本文分析了填石路基压实度的检测,用实践经验提出了检测石方路基压实度的方法,以利于现场工地施工控制。路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进     

一汽丰田皇冠 蓄电池亏电故障

故障现象：一辆新皇冠不能启动，之前不久更换过蓄电池。现在测量蓄电池电压为8.9V，说明有某一处漏电或发电机不发电。     

水下不分散混凝土在重庆寸滩工程中的应用

水下不分散混凝土在长江上游很少应用,施工中在普通混凝土掺加水下不分散剂(絮凝剂),通过应用于重庆寸滩滚装码头工程施工,证实采用水下不分散混凝土具有良好的流动性、填充性、抗分散性,能够保证水下混凝土施工质量。并为以后水下不分散混凝土的港口工程应用积累经验。     

长大隧道施工中有轨运输轨道高低不平顺估计

针对长大隧道施工中有轨快速运输轨道高低不平顺检测方法缺乏便捷高效性问题，通过轴箱垂向加速度和轨道高低不平顺之间的关联关系，并结合长短记忆神经网络(LSTM)和门控循环单元神经网络(GRU),建立LSTM与GRU融合的轨道高低不平顺估计模型。结果表明：利用LSTM-GRU模型估计的高低不平顺幅值和对比值变化趋势基本相同；估计值和对比值的差值最大为1.38 mm,占最大幅值的8.84%;其中差值在15%(1.02 mm)以内的数量占样本总数的86.4%。LSTM-GRU模型相对LSTM模型，训练时间下降37.51%;相对于GRU模型，高低不平顺均方根误差下降30.77%。针对长大隧道施工过程中的有轨运输，LSTM-GRU模型不仅能保证估计精度，还能明显降低估计时间，对长大隧道施工有指导意义。     

角色自律分散系统的RN-C形式化描述方法

旨在为角色自律分散系统的建模提供一种形式化方法,为形式化验证奠定基础.角色随时空变化的动态表达取决于系统的自律度和环境条件.在对几类系统自律性的度量指标分析比较的基础上,从内部视点和外部视点2个角度,以及行为层、协调层和规范层3个层次,定义了角色自律度矩阵;提出了角色规范-条件(RN-C)形式化描述方案,包括角色、角色空间、规范、角色转换、行为条件等基本要素.应用RN-C方案,建立了角色行为状态的自激状态声明和受控状态声明的形式化描述;给出了角色域与数据域双重驱动体系结构中的行为原语描述,包括操作行为原语、请求行为原语、改变行为状态原语、角色仲裁行为原语;实现了角色自律分散系统行为的形式化描述.指出基于分层有限自动机的角色演化建模,环境依存度与规范-条件的映射关系等是下一步研究的重点.     

卷首语

据不完全统计，中国目前的城市为666个，其中特大城市32个，大城市43个，中等城市192个，小城市400多个，城市化水平达30％。未来10年内，随着小城镇建设的发展，我国还将有1．5亿至2亿农村人口转移到城市，城市人口将上升到6．3亿，城市化水平将接近50％。