《航道法》可否“药到病除”

一直以来,《航道法》被寄予厚望,成为根治我国内河顽疾的不二法宝,多年来,各界人士不断呼吁,特别是每年的全国"两会"期间,相关代表和委员都给予了充分关注。经过十几年的努力,2014年12月28日,十二届全国人大常委会第十二次会议表决通过了《中华人民共和国航道法》,从而为依法治航提供了法律依据,也为保护宝贵的航道资源提供了法律保障。那么,这一剂良药是否可以对内河顽疾药到病除?为此"两会"期间,本刊特别采访了十几年来始终关注内河发展问题的全国政协委员、交通运输部水运科学研究院副总工程师苏国萃。     

国际燃料油市场

3月份市场回顾3月新加坡燃料油价格整体一路走弱,月中以后有所企稳。从现货市场价格来看,截至3月25日,新加坡380CST燃料油现货价格波动区间在296-347美元/吨之间,波动幅度为51美元,3月平均价格为316.75美元/吨,环比上月的334.31美元/吨下跌了18美元,跌幅为5.3%。新加坡市场MGO价格也不断走弱,3月份均价为70.9美元/桶,环比上月的72.1美元/桶下跌1.2美元。     

基于FLUENT的柴油机喷油嘴的冲刷腐蚀仿真计算

高压、高喷射速率条件下流体对喷油嘴的冲刷腐蚀问题更加凸显,给柴油机工作的可靠性提出了挑战。应用计算流体力学方法建立气液两相流综合数学模型,借助FLUENT软件对喷油嘴内流体进行数值模拟分析,结果表明选择较大长径比的可缓解冲刷腐蚀。结果可为柴油机喷油嘴结构优化和性能改善提供重要参考。     

单层保温配重海管腐蚀与防护研究分析

海底管道是海上油气输送的主要途径,大量用于海上平台间的油、气、水等介质输送。由于海底管道所处工作环境恶劣,一旦管道泄漏容易造成重大污染事件。因此,研究海底管线的腐蚀与防护,并在此基础上提出针对性防护措施,对于保证平台生产安全、环境安全都有重要意义。     

冷凝器传热管成膜工艺现状及展望分析

采用铜管造膜工艺可以在冷凝器铜管表面形成一层致密、稳定的保护膜,提高铜管的耐腐蚀性,进而提高冷凝器运行的可靠性。比较了3种造膜工艺的技术成熟度、成膜质量和操作可行性。通过分析得到结论:硫酸亚铁造膜工艺目前应用最广泛,技术成熟度最高,但成膜质量一般,操作过程复杂,控制要求高;过硫酸钾造膜工艺还不完善,成膜质量较硫酸亚铁造膜工艺好,工艺简单,但成膜效果不好;复合铜缓蚀剂造膜工艺成膜效果最好,而且其工艺较硫酸亚铁造膜工艺操作简单易行,还可以在运行过程中添加铜缓蚀剂造膜,优势明显,但该造膜工艺需要进一步研究和完善。     

基于机器学习的民航不安全事件信息数据清洗

为解决民航不安全事件信息中分类不准确的问题，提出一种基于机器学习的数据清洗方案。首先，设计了一种基于one class svm的异常值筛选模型，筛选出现有航空不安全事件信息中事发阶段中标签错误的数据。其次，建立了一种基于BERT的分类模型对分类正确数据进行训练，利用经过训练的模型对筛选出来的异常数据进行重新分类。最后，将清洗后的数据与原始数据进行比较，清洗后的数据标签准确率提高了10.2%。实验结果表明，基于机器学习的数据清洗方法能够实现民航安全信息的数据清洗，提高了数据质量。     

十二相不控整流发电机并联运行的建模与仿真

多相整流发电机因其直流供电品质高、可靠性高,在船舶电力推进中得到了越来越多的应用,整流发电机的并联运行对于提高船舶电力系统的容量和安全性具有重要意义。推导了十二相同步发电机的数学模型,在MATLAB/Simulink中建立了两台带不控整流的十二相同步发电机并联运行的仿真模型。探讨了两台并联运行发电机间功率分配的控制策略,设计了电压—电流下垂特性曲线和曲线截距的自动补偿,并将其应用到励磁控制系统中。通过仿真实验,验证了该控制系统的有效性。     

复杂地质条件下海底管道路由选择技术

海底管道是海洋油气田开发的重要组成部分,随着我国海洋油气田的大规模开采,海底管道在未来海洋石油工业链条中的纽带作用将越加突出。首先介绍海底管道路由选择面临的海床地质特征:海床不平整、冲刷、断层、液化等,其次介绍基于复杂地质条件海底管道路由选择流程和接受标准,最终阐述海底管道路由选择的设计方法。本文的研究成果既是对中国海区已运行项目的总结,也为我国南海深水油气田开发及拓展国外市场提供参考。