生活饮用水贮水池防污染新措施——不锈钢内衬技术

随着我国城市建设和铁路建设的不断发展,二次供水迅速增多,调节水池类构筑物工程也逐年增多。在贮存环节中采取安全防护和监(检)测控制措施保障用水卫生安全是必须的。砼水池(箱)加设不锈钢内衬是一种安全可靠、可以广泛使用的防止二次供水水质污染的技术措施,在保护水质不受污染方面可获得满意的效果,是值得推广的新技术。本文从设计合理性及施工可行性的角度谈谈对水池设计中所涉及的防腐内衬的作法及施工配合等问题。     

C80B型不锈钢运煤敞车车钩高度超差原因分析及改进措施

C80B型不锈钢运煤敞车采用16型、17型车钩,装用了整体冲击座、防盗型止挡铁、车钩支承座及尼龙磨耗板等。2003年至今,产品结构和制造工艺已经得到了改进和提升,但在钩缓组装中,经常出现车钩高度超差并且调整困难的问题。     

铁路客站虹吸式屋面雨水排放技术

虹吸式屋面雨水排放技术凭借其独特的优势,在高铁站房大面积屋面的雨水排放中得到广泛应用,然而在具体施工中也遇到一些问题。以京沪高铁站房丹阳北站为例,介绍在具体施工中的几点问题及尝试的解决办法。     

城轨车辆不锈钢车体制造技术研究

文章在分析城轨车辆不锈钢车体的结构的基础上,阐述了不锈钢车体制造基本工艺技术,及其研制中的重点工艺验证研究。     

HXD1型机车高强度不锈钢牵引销的研制

文章主要对HXD1型机车高强度不锈钢牵引销的国产化研制过程进行介绍,重点从材料选型、机械性能确定、热处理制造工艺、表面硬化技术等方面进行论述和分析.     

出口澳大利亚K72A—AUS型矿石漏斗车的研制

介绍了K72A—AUS型矿石漏斗车的主要特点、技术参数、结构及其强度计算结果等。     

不锈钢车体等离子-MAG复合焊工艺优化

根据轨道交通车辆不锈钢车体结构及材料的特点,车体结构的连接工艺一般以电阻点焊为主.由于点焊焊点较多,且焊点处存在明显的压痕,影响了非涂装车体的美观性;此外,由于电阻点焊是间断焊接,密封性差,焊后需使用密封胶进行处理,工序繁琐,且限制了不锈钢车辆的运行速度.针对不锈钢车体点焊焊接过程中出现的这些问题,研究采用热输入小、不易引起焊接变形的等离子-MAG复合焊接方法,对不锈钢车体中某些通长组合结构进行焊接.     

广深港客专狮子洋隧道照明系统改造防腐措施的探讨

通过对广深港客专狮子洋隧道照明系统供电设施的现状调查与分析,针对隧道内高潮湿、高盐分、强腐蚀等特点,提出隧道照明系统防腐蚀控制措施:(1)配电箱(柜)设备外壳的材质采用防腐蚀性强的材料316L不锈钢并加喷涂船舰漆;(2)照明灯具表面加一层氧化铝薄膜,以提升设备使用寿命;(3)电力电缆增加铅护套层,以提高电缆防潮抗腐能力;(4)配电箱(柜)采用双层结构,照明灯具采用光源室和驱动电路室相互独立结构,以提高产品自身的防腐结构设计;(5)照明供电及控制系统进行优化设计,减少控制开关和电源设备,以减少设备数量和日常维护工作量,达到良好的维护管理。     

高燃烧压力柴油机的气缸盖衬垫

柴油机内的燃气压力比汽油机的高,密封燃烧室的气缸盖衬垫工作环境很严酷。衬垫的密封性不仅受衬垫规格的影响,而且受气缸盖、杌体和紧固它们的缸盖螺栓的影响。所以,为了提高衬垫的性能,必须增强其材料的特性。衬垫材料的必要特性是高强度和高疲劳强度,对增强这些特性的方法进行了研究,并开发了一种新材料。已经证明,使用新材料制造的衬垫能承受很高的燃烧压力,并已用于一种高性能柴油机。     

SUS301L系列不锈钢在轻量化城轨车辆车体上的应用

在综合分析SUS301L系列不锈钢主要特性的基础上,提出城轨车辆车体的选材思路与原则,并结合城轨车辆的车体结构特点和静强度仿真结果,完成某B型轻量化不锈钢车体中主要零部件在该系列不锈钢材料中的选用。