国Ⅲ底盘品种有待系列化

国Ⅲ排放标准实施两个多月以来,记者一直在密切关注国Ⅲ卡车和专用汽车的相关情况.据记者观察,在国Ⅱ转国Ⅲ的这段过渡时期内,尽管部分专用车生产企业和用户仍持观望态度,但是整个卡车和专用车行业已经逐步步入正轨,国Ⅲ产品逐一面市.     

披甲熊的体检

那头披甲熊在完工之后可并不是直接送上运输车哟,每一辆披甲熊还需要经过严格质检才能走出厂房,跑进市场。     

梁山回应挂车业产销乱象：正在专项整治

据中国之声《全国新闻联播》报道，近日，中国之声持续关注了山东省梁山县挂车行业无证生产、买证销售、倒卖号牌的现象，梁山县有关部门就此事作出回应，当地已经着手开展专项治理行动，整治挂车市场中存在的问题。     

2013年1—7月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车     

特性决定道路

专用汽车市场需求的特征,与乘用车、客车、普通货车的市场需求有很大不同。市场对专用汽车的需求,不仅来自于用户(企业和个人)基于扩大投资和更新换代的本能需求,也来自于国家及各地政府部门基于推动经济社会稳步发展和应对各种突发、偶发事件而做出的投资与政策的拉动,而且目前后者基本上仍占据着市场的主导地位。     

余姚告急“擎天柱”出手相助

近日，受台风菲特影响，余姚雨量遭遇百年一遇，出现罕见的特大流域性洪水、、在这次水灾中，一则“高富帅开500万‘擎天柱’，余姚洪水中救百余人”的消息在网络上疯狂转播。慈溪“海归”企业家徐先生驾驶“擎天柱”重型卡车，与越野俱乐部的伙伴们一起，冒着危险进入余姚灾区抢险救援的故事，引发社会强烈关注。徐先生驾驶的那辆“擎天柱”重型卡车，更是让不少网友大开眼界。，“擎天柱”为何物？为什么这款车在中国比较稀少？为什么它还会有如此“特异功能”？请听记者向您慢慢道来、     

中国重汽湖北华威专用汽车项目签约

10月31日，中国重汽湖北华威专用汽车项目签约仪式在济南举行。该项目是重汽集团改装布局规划中的重要环节之一。为了满足逐渐加大的改装需求，扩大中国重汽品牌车辆的市场占有率和影响力，缩短供货周期，集团公司从长远战略发展的角度出发，制定了23年内，建立67家改装企业的规划。     

专用汽车:随州的名片

"当你走在随州街头,随便问上几个人,中间准会有专用汽车行业的从业者."随州一位专用车企业的老总这样跟记者开玩笑.如果要说一个城市与专用汽车产业的密切程度,恐怕没有哪个城市可与位于我国汽车大省湖北的随州市相比.     

国产混凝土专用汽车性能特点及使用

与一般的货物运输不同，混凝土运输有四大性能特点：一是专业性强，二是服务性强、均衡性差，三是时间性强，四是运距短。