新飞展翅

2007年11月18日,占地面积1000亩,首期建成400亩,产能达到30000辆的新飞专用汽车产业园正式投产。这个号称拥有国际一流装备、一流工艺、大规模产业化的专用汽车产业园的起用,标志着新飞专用汽车集团(以下简称新飞)正式跻身中国专用汽车行业前列。在完成内外部资源整合的同时,新飞再次刷新"新飞速度"。     

立品牌促交流推发展第三届上海国际专用汽车暨零部件展览会掠影

2008年10月28日上午10点,位于嘉定上海汽车会展中心的16门礼炮打响了第三届上海国际专用汽车暨零部件展览会的开幕式,漫天飞舞的彩带拉开了为期3天的展会序幕。     

加入WTO对我国专用汽车行业的影响及分析

随着我国即将加入WTO,对专用汽车行业来说,同整个汽车行业一样将会产生一定的影响,究竟是挑战还是机遇,以下将从几个方面进行分析和说明.     

危难时期,不忘责任与担当

谁也没有想到,2020年的春节序幕,是在武汉"封城"的序幕中拉开!谁也没有想到,突如其来的疫情打乱了所有人的计划,也让本该是喜庆祥和的春节笼罩了惶恐不安的阴影!谁也没有想到,很多汽车企业新年开门第一单,是以阻击病毒、驰援湖北的方式打开!……病毒无情,人间有爱。在这场没有硝烟的战争中,在抗击疫情的关键时刻,很多人挺身而出!医护人员站出来了,党员干部站出来了,志愿者站出来了,爱心企业站出来了,他们或冲锋在前,或坚守一线,或捐资助物,用自己的方式,为这场"战役"默默地贡献着力量!在这一场对抗疫情的大战中,除急需口罩、防护服、护目镜等医疗物资外,也急需各类应急救援专用汽车。与发达国家相比,我国应急类专用汽车的服役车辆与储备车辆有比较大的差距,而在重大疫情面前,应急类专用汽车就显得尤为不足。为了驰援武汉,应对重大疫情,解决燃眉之急,一些专用汽车紧急复工,加班生产,以最快的速度驰援武汉!     

汉阳所的新定位:一枚棋子——访中国汽车技术研究中心主任赵航

2007年9月22日,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所新基地落成典礼及揭牌仪式在武汉经济技术开发区隆重举行,国家发改委产业政策司处长李万里、国资委规划局处长杨振声及湖北省发改委、国资委等相关部门的领导出席了这次活动。     

办好《专用汽车》 发展专用汽车--祝贺专用汽车杂志出版百期

《专用汽车》杂志到本期出满100期了,值得庆贺,值得纪念。《专用汽车》杂志从1982年创刊到现在的23年来,我国专用汽车行业从无到有,从弱到强,不断发展壮大,已经成为我国汽车工业的重要组成部分。在我国专用汽车工业发展的历程中,《专用汽车》杂志作为专用汽车行业惟一的科技期刊,发挥了应有的作用,为行业的发展作出了不可磨灭的贡献。如今,她不仅是专用汽车行     

为商用车行业又好又快发展共谋大计——2008中国商用车发展交流研讨在务实中进行

由中国汽车技术研究中心主办、中国汽车工业信息网承办的2008中国商用车发展交流研讨会于2008年4月23-24日在京举行.国内外一些商用车企业的CEO或高管,国内汽车技术、情报、标准、运输、物流等领域的专家,以及有关部委的官员等,就国内外商用车行业发展的近况和远景进行了全方位的交流,涉及卡车、客车、专用汽车及部分零部件技术与市场的开发、应用及管理等各个方面.不少与会代表告诉记者,本次交流研讨会内容务实、全面,许多信息很有价值.     

欧曼GTL超能版上市助力中国重卡由大迈强

北京时间2014年6月7日，来自福田汽车集团、福田戴姆勒汽车、美国康明斯公司领导及相关环保部门人士、汽车及发动机界的行业专家以及媒体记者在北京共同见证了欧曼GTL超能版的全球上市仪式。