谈我国既有货车空气制动机的改造和发展

我国既有货车大部分装用Ｋ型制动机，今后２０年，甚至更长时间仍将使用这些货车来运输。为此提出了对这些既有货车制动机加装中继阀的意见，并提出中继阀应具备的功能和构成。     

修正喷油泵的速度特性 改善柴油机的低速性能

本文针对未安装调速器的柴油机扭矩特性和使用标准型出油阀的喷油泵速度特性存在的问题，简要介绍为改善柴油机低速性能可采用的用于修正柴油机扭矩特性的几种结构措施。     

转8A转向架改造后提速货车的制动问题

研究转8A型转向架改造后提速货车制动系统的有关问题，阐明采用高摩瓦的必要性，用多体动力学仿真软件ROSDY仿真分析了制动率、列车编组、车钩间隙、制动波速以提速货车纵向力的影响，综合制动距离、轮对粘着以及对纵向力影响等三方面因素，提出空、重车制动缸压力的合理取值范围为：空车取65－85kPa，重车取220－265kPa。     

某舰炮电液伺服系统的非线性自振荡

电液伺服阀主阀芯上的摩擦力和弹簧力可以形成一种能使绝大多数一阶无差系统产生自振荡的非线性特性。本文根据某舰炮电液伺服系统的研制实践，分析了这种非线性自振荡的起因，介绍了不同校正方案的结果，提出了抑制这种非线性自振荡的方法和途径。     

商用车辆用簧片阀式空气压缩机

本文介绍商用车辆用簧片阀式空气压缩机的结构、性能和特点。     

形成零件组和建立成组生产单元的“生产流程—分类编码”聚类分析法

本文提出了一种利用模糊聚类分析法形成零件组和建立机床组的新方法,实现了生产流程分析法与编码分类法的综合.对于成组加工单元,本文把设备负荷与零件相似系数一起作为形成成组加工单元的主要因素,获得了合理的零件组和机床组,并具有良好的柔性和计算性.     

基于共享树策略的延迟受限组播路由算法

提出了一个有效的基于共享树策略的延迟受限组播路由算法（STMA），算法的计算复杂性是O（m|V|^2)，其中m是组成员数量，|V|是网络中节点数量，仿真结果显示，STMA在适中的复杂性水平上取得了良好的代价性能。