机车防寒解冻电热套在大秦线机车上的应用

机车用防寒解冻电热套由太原铁路局科研所研制，经过多年不断地改进、完善，技术日趋成熟，使用非常便利。多年来，电热套累计在全路不同地区的三十多个机务段，4个机车厂（北京二七厂、株洲电力机车厂、戚墅堰机车厂、大连机车厂）新出厂的机车上加装了40000多台次（其中包括大秦线），特别在2001年为中央首长专用机车上加装了4台32件，都收到了很好的防寒解冻效果。     

利用桩基专用模板回收钢护筒

根据实际经验设计了一种在桩基护筒内套用模板，将混凝土与护筒隔离，拆模后利用桩基自身承载力提取钢护筒，从而达到了回收钢护筒的目的．推广该项技术具有较大的经济效益。     

上海港共青内支线集装箱专用码头的改建与规划

一、上海港干支线中转业务的现状 1.随着干线船舶密度的增大和内支线中转业务的发展,上海港集装箱专用码头泊位紧张的矛盾日益突出,甩箱漏装现象时有发生。 2.因SCT码头、外一期码头和外二期码头没有长江支线船舶专用泊位,长江支线船舶只能“见缝抢档,没     

油舱透气、测量管带油气抢修专用工装

澄西船舶修造厂承接的自卸煤船改装工程,因其工程量大、时间紧、技术要求高,且又是首次涉足的船型,被列为厂重点工程,合同改装船期仅为45d.为了争分夺秒,在船进厂的当天就必须立即施工.     

关于电动自行车动力电池配组技术的探讨

电动自行车的发展初期，在使用和维护过程中经常发现一组电动自行车用阀控铅酸蓄电池中有一块电池落后而使整组电池容量明显衰减，不能满足电动自行车的续驶里程要求，使整组电池报废、更换，这种现象被称为不一致造成的容量衰减现象，这不仅使蓄呵池制造厂家损失加大，还使整车厂家产品形象受到影响，使用户加大使用成本，对电动自行车这个新生事物产生不好印象。相反，一组蓄电池中每块电池间的一致性较好，使用寿命则就明显提高。因此，越来越多的整车厂家和电池制造厂家认识到对电池配组的重要性和必要性，先后都将电池配组作为至关重要的质量控制步骤。电动自行车电池要求配组供应，这已成为电动自行车电池（或动力电池）的特点。     

取名为“SHIMANO M 647”的自行车下坡冲刺赛专用脚蹬

从斜坡疾驰而下要比在平地上行驶快得多，这是勿庸置疑的。这种专门为自行车下坡；中剌比赛设计、取名为“SHIMANO M647”的自行车脚蹬，市场售价为115美元。     

电动自行车在日本、欧美的情况

在日本，电动自行车1991年才得到政府的认可。1993年11月，雅马哈公司生产出世界上最早的电动自行车，并于1994年开始批量生产，此后本田、三洋和松下等知名企业也参与到电动自行车的生产中。电动自行车在日本不需要上牌。在日本的首都东京还建有自行车(包括电动自行车)专用车道，在各地铁口处都停有大量的电动自行车。     

兰州铁路局深入推进站段《网络办公系统》的应用工作

兰州铁路局在局办公室和信息处的共同努力下，2004年开通了《通用网络办公系统》，极大地提高了办公质量和办公效率。为了加快站段信息化建设步伐，提高站段办公自动化应用水平，铁路局制定了详细的实施方案，积极推进站段《网络办公系统》的应用工作。2005年7月-8月，在兰州西车辆段、兰州西机务段、白银西车务段进行站段公文办公系统的试点。为了做好16个站段的推广应用工作，项目技术人员规范各单位IP地址，完成办公专用服务器设备的系统安装调试，检查、调试基层单位接入办公网的设备，并于9月4日在局信息处举办了培训班。