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武广铁路客运专线沉降观测与预测技术 总被引:7,自引:1,他引:6
王登浩 《铁道科学与工程学报》2008,5(3)
武广铁路客运专线全线铺设无砟轨道。为了确保高速列车舒适、平稳运行,线路工程变形控制是关键技术问题之一。在研究客运专线路基、桥涵和隧道的沉降观测的技术方案等关键控制技术的基础上,使用扩展双曲线法对路基沉降结果进行了预测。预测结果表明,一般路基地段沉降量最大断面的预测工后沉降值为5.8 mm,桥梁墩台、涵洞和隧道的沉降量均较小。这些沉降控制技术和结论对于进行沉降观测控制与预测工作有一定的参考价值。 相似文献
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在经济人假设下,借助博弈基本理论考察交通灯绿信比的合理性,具体而言,以不同方向车辆或行人为博弈参与人,在时间价值基础上定义博弈支付,构造一个描述争道问题的斗鸡博弈,进而利用该博弈的混合战略纳什均衡确定绿信比.根据上述程式所得到的绿信比可表示为一个单位时间范围内不同方向车流量或人流量比值的具体函数,具有良好的博弈均衡特征... 相似文献
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通过对鹰潭铁路枢纽地理位置及现状的分析,在杭长(杭州-长沙)客专引入后,指出枢纽急待解决的问题。充分结合拟建工程,根据对预测运量及组织运输的分析,对枢纽总图规划进行研究,提出三个可选方案,优化比选后认为在城市北侧设新站的方案为最佳方案,并对此方案进行进一步说明。 相似文献
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如何使新建客运专线迅速投入运营,实现全局旅客运输增运增收,完成全局运输经营任务,是全路上下迫切需要解决的课题。以近几年来提前介入客运专线建设实践为依据,从成立组织、全面对接、掌握进度、熟悉设备、参与调试、接手运营等几方面全面进行回顾,论述主要做法和体会。 相似文献
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文中对弱电场射频直放中继系统的主要参数,如LCX耦合衰耗、传输衰耗,中继器正反向特性、中继器噪声与静噪、中继器的互调、系统噪声积累等做了理论分析,并通过大量实际测试数据给出相关参数的实际运用值。文中指出,射频直放中继系统各参数指标是相互关联、综合制约的,为了支持一个稳定可靠的中继系统,正确选取与确定各参数指标是至重要的;鉴于隧道口电场的复杂性,要使洞外中继器稳定工作,工程设计须使隧道内LCX和隧道外天线间的耦合损失大于中继器的增益;一些参数指标受技术经济性和制造水平的限制,射频直放中继系统中继段在实际工程地以1200m长度为宜。文中对射频直放中继系统的参数分析和结论有助于我国铁路列车无线通信系统的设备制造和工程运用。 相似文献
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大庆市在改革开放以来,公路建设有了较快发展,高等级公路、一级公路从无到有,等外公路逐年减少,公路技术等级普遍有所提高,路面铺装得到改善,路网通达深度相对较高,公路通乡镇率达到100%,通行政村率达到99.6%。 相似文献