浅析广州地铁1号线接触网及支柱改造设计

广州地铁1号线首通段西朗站至黄沙站区间地面正线段以及西朗车辆段岔群段的接触网钢支柱变形导致接触网通电故障影响运营安全。文章对其整治改造设计分析。针对接触网的不同类型改造设计特点提出了选择接触网支柱形式时应注意的问题。     

黄骅港外航道整治主体工程完工

日前,黄骅港外航道整治主体工程完工,制约该港发展的“瓶颈”基本解除。在外航道整治工程中,该港采取了“整治与疏浚相结合”的方案,投资16亿元,建设了22000m抛石斜坡堤结构的南北两条(每条长约11000m,顶高4m)防波堤,目前主体工程提前近1个月完工;该港还实行了“工程招投标制、     

努力创设遏止非法营运的外部条件

2009年的“倒钩”事件发生后，如何整治“黑车”，已成为社会上热议的话题。有的认为要创设良好的出行条件，以压缩“黑车”的市场；有的认为打击非法营运，必须规范执法行为；有的认为不要轻易否认“倒钧”的作用，只要规范“倒钩”行为，其在查处“黑车”中还是发挥了一定的作用的。“黑车”究竟该如何整治，希望大家共同参与讨论。     

论渡口标准化建设

江西省通过加大安全投入，明确责任，周密部署，加强领导，对创新机制进行完善，以渡运安全工作为基础，创建了水上交通安全长效机制，做好水上交通安全工作。     

航道工程技术新探索——固滩工程

恢复淮河中上游全年通航并达到五级航道标准的主要工作及关键是治理淮滨至润河集段碍航浅滩.由于淮河防洪标准低、任务重,历史上未能进行大规模的航道整治,无成功经验可以借鉴.为了探索出一套既不影响防洪又经济合理的整治方法,遵循国家航道技术政策,经河南省交通厅批准,决定开展淮河淮滨至润河集段航道整治的科学研究工作.     

辛泰线危岩落石整治

针对辛泰线危石、落石实际情况，结合《铁路路基设计规范》等相关规范、规则对产生危石、落石的原因进行分析并提出相应的综合整治措施。     

经营业态

据《人民铁道》报道，近年来，一大批新型客站陆续建成并投入使用，为摸清铁路大型客站能源消耗现状，铁道部统计中心连续两年对大型客站开展了专项调查。近日公布的调查结果显示，新型客站单位客运建筑面积供暖、制冷能耗比传统客站大为降低。全国铁路共有候车室使用面积大于5000m2的大型客站89座，具有可比性的83座。     

动态管理在航道整治工程中的应用

在治理航道的工程建设中要充分的考虑具体的水文情况,以及泥沙状况等因素。对河道进行充分的了解有助于设计科学的治理方法,同时也能够方便施工管理。河道在经过长时间的水流冲刷,河道内部的泥沙情况与水流状况都会出现显著的变化。在对航道进行治理的过程中要按照航道的实际状况进行工程的设计管理施工,这样才能够保证航道整治工程的顺利开展。     

开行重载列车导致既有线道岔形成病害的整治及措施

通过研究既有线开行重载列车对道岔结构产生的影响,分析病害产生的原因,制定整治措施,有针对性地提高养护水平,以延长道岔的使用周期,节约成本支出.