长江口三期工程四个专题科研项目全面展开

长江口三期工程科研项目“长江口航道三期工程航道冲淤及减淤方案研究”、“长江口北槽12．5m航道通过能力研究”、“长江口三期工程河床演变分析研究”和“长江口航道信息平台开发”等4个专题的工作大纲在2007年3月份已通过了交通部专家审查。据悉，长江口航道冲淤及减淤方案研究通过对流场、泥沙场变化对深水航道的影响进行分析，提出有关解决方案，对保障三期工程顺利实施将起到积极作用。对长江口北槽12．5m深水航道通过能力进行研究，将为科学评估三期航道治理工程实施后长江口深水航道的通过能力，充分利用航道资源以及长江口航道发展规划及航道的科学管理发挥重要指导作用。     

地震，冲击波与爱心

2008年5月12日下午14时28分,地处中国中心区域的四川汶川(北纬31°、东经103.4°)发生8级地震,地震的冲击波波及全国大部分省市,北京、上海、西安、南京等城市均有震感,人们纷纷走上街头躲避。从14时30分左右,另一轮惊恐的冲击波则开始人们的心里开始传播,有关还将地震的谣言也在网络和坊间马上流传开。接下来,权威机构发布信息辟谣,才使无数颗悬着的心找到了一点点支撑。随后,新的一轮冲击波在媒体领域传播开来,先是新华网、人民网、新浪网等各大网站发布     

践行“三个代表” 推进运政管理——记市陆管处学习贯彻十六届三中全会精神研讨会

为深入学习贯彻十六届三中全会精神，上海市陆上运输管理处职工思想政治工作研究会日前举行了“践行‘三个代表’，推行运政管理”专题研讨会。处党委书记杜静安主持会议，处党委中心学习组成员，处属各党支部书记和各科室、站负责人以及各区县陆管所(署)负责人出席了会议。研讨会还邀请了市委党校冷鹤鸣教授作了有关学习三中全会《决定》的辅导报告。会上，共收到46篇论文，其中10位同志作了交流。     

项目申报与项目后评价操作实务专题研讨班在太原举办

为通过后评价工作,可及时找出投资管理与项目建设资金使用中的问题,剖析贷款项目失败的原因,修正技术经济政策,提高资金回收效率和防范风险的能力。为把握项目后评价工作的过程及技巧,本人于2008年9月5日至2008年9月8日到太原参加了国家发展改革委培训中心举办的“项目申报与项目后评价操作实务专题研讨班”。     

底特律专题之三继续开拓亚洲加速发展中国市场——采访博格华纳集团主席兼首席执行官Tim M.Manganello

预计未来2008～2010年的两年间,博格华纳集团新业务约19.5亿美元的增长中,有30%来源于亚洲,而亚洲业务增长中一半将来自中国。其他两大地区中,美洲占20%,欧洲占50%。[编者按]     

油漆车间管理专题(二)

通过上期的介绍,我们了解了在整个汽车钣喷修复过程中“准备”这一过程,即原子灰/打磨→遮蔽→底漆打磨→遮蔽的整个工序要占到全部车辆修复过程的33%。这个时间的分析也告诉了我们,如果可以使用一些方法将这部分时间尽可能的缩短,那么交车的速度就可以提高,维修站的钣喷效率就可以提升。那有什么简单有效的方法呢？我们就从在“准备”占用时间最多的的打磨、遮蔽这两个工序着手吧。     

一文了解海事“四化”

2021年10月27日,交通运输部印发了《交通运输部关于加强海事队伍革命化正规化专业化职业化建设的意见》(交海发[2021]103号),提出要深入推进"革命化、正规化、专业化、职业化"建设,奋力开创中国海事现代化发展新局面,努力建设一支让党中央放心、让人民群众满意的海事队伍,在加快建设交通强国的不懈奋斗中砥砺奋进、勇毅前行。2021年12月16日,交通运输部举行海事队伍"四化"建设专题新闻发布会,介绍了加强海事队伍"四化"建设的有关情况。     

德国隆重举行“2004自行车、将来、市场”专题报告会议

德国有关部门于2004年11月17～21日在莱比锡市隆重举行了“德国2004自行车、市场、将来”专题报告会议。来自德国各地50家负有盛名的自行车生产厂商(作为参展厂商)以及有关方面的人士，均应邀参加了会议。由于此次会议与“旅游、观光、商队大篷车”博览会同时举行，故前来参加会议的业内人士和前往博览会参观的观众特别多，“人气指数”相当高。     

“大型沉管隧道工程技术研究”专题项目获国家科技进步二等奖

“大型沉管隧道工程技术研究”专题项目是由中港集团上海航道局参与和实施的，近日获国家科技进步二等奖。