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我国船供油市场连续10年保持两位数以上快速增长,成为东北亚地区最大的船供油中心,发展前景令人振奋。但进入2012年,随着世界经济增长乏力,航运市场需求极度低迷,新加坡、香港、鹿特丹等主要船供油中心港口供油量均不同程度出现下滑,我国船供油市场也未能幸免,供应总量出现下滑趋势,未来增长前景堪忧。 相似文献
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韩国大信证券分析师展望,随着欧洲、美国和中国经济复苏预期带动船价上升,2014年上半年,LNG船、钻井船以及传统商船订单将在2014年上半年集中爆发。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2014,(7):106-106
德国Conti Reederei宣布在江苏南通执行余下全部12艘uhramax型船的备选订单,从而将其在该船厂订造的相关船舶数量提高至20艘。据该公司向《贸易风》透露,这批船将从2015年开始交付。有关最新生效的12艘船将如何部署,Conti称尚未做出决定,如果租出去,那么具体条款也得看市场形势。不过该公司确信,现在正是扩建船队的有利时机。 相似文献
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全球钻井船市场新格局 总被引:1,自引:0,他引:1
钻井船最大的优势就是深水钻探能力。从世界上第一艘钻井船的诞生,到2013年11月底,全球共有263艘钻井船,其中投入运营的船舶有160艘,约占60%,手持订单共77艘,约占29%。钻井船不仅规模在增加,而且技术和装备能力也在不断增强。那么,目前世界排名前十的船东分别是谁?营运商是谁?谁又是建造领域的霸主呢?配套设备的情况又如何呢? 相似文献
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梁湘 《交通世界(建养机械)》2011,(4)
改变一种偏见总是要付出很多努力,要改变中国制造品质低劣的世界形象更是如此。而中国的一些企业,就通过自己的行为,将这种改变实实在在的摆到了人们眼前。此次日本福岛核泄漏危机牵动着全世界的敏感神经,而三一重工在继智利矿难大救援后,又一次在福岛救援中发挥重要作用,从而再次被社会和媒体聚焦。如果说三一设备能被选中参与智利救援让国 相似文献