过去留给2013 希望带给2014

看时光飞逝，我祈祷明天，转眼又一年。2013年的工程机械行业形式依然不容乐观，但是我们依然把希望留给明天。     

蒂吉博纳燃烧机已站在世界之巅

作为沥青混合料搅拌设备燃烧机的供应商，在过去的10年中．蒂吉博纳先是针对国外传统燃油机存在的问题，坚持走自主创新的道路研发了高智能ZZR-Y数控燃油机．彻底颠覆了传统燃油机的控制理念，将传统的机械风油门调节方式跃变为先进的数字控制方式，大幅度提高了整机的性能与品质．     

小议第三地付费

随着世界经济的全球化，在国际航运业中第三地付费的情况日趋增多，这就给企业运费回收和财务控制带来了很大的难度，因此而产生的坏帐，呆帐也断增加，所以，财务部门对于及时回收第三地付费的工作越来越重视，即使如此，也难免产生漏收，错收（挂帐错误）等情况，为此，航运企业有必要对第三地这种付费方式进行研究，寻求杜绝运费漏收，少收，错收的途径，以确保企业的经济效益不受损失。     

6月从世界油运市场述评

6月份，国际原油运输市场出现反弹。其中VLCC海湾东行航线运价到6月12日达到WS50点，同双5月份上升100％，日均收益大幅反弹461．2％，至4．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC相比反弹力度较弱，在海湾-中国南部航线，到6月12日苏伊士型油轮运价反弹至WS60点，同比5月份上升9．1％，日均收益变化不大，维持在2万美元／天左右。     

资讯

第四届全球海运峰会在大连召开 近日,旨在＂与港航领袖握手,开创海运达沃斯＂的第四届全球海运峰会在大连召开。30多个国家的政府部门、行业协会及相关企业组团参加了会议。＂全球海运峰会＂作为我国民营中小企业创办的国际性会议,在这几年中得到较好的发展,这个会议已成为展望海运未来、聚合市场商机、促进区域港航经济发展的一个良好的交流平台。峰会分别就＂世界经济大裂变与未来航运新格局＂、＂口岸经济与产业发展＂、＂国际物流与体系建立＂等议题进行了大会发言和讨论。     

浅谈《73／78防污公约》附则1第13G条修正草案对单船壳油轮的影响

IMO第45届海上环境保护委员会批准了将合理和有步骤地淘汰单壳油轮的<73/78防污公约>附则Ⅰ第13G条的修正草案.     

全球单壳油轮总量430艘

美国著名油轮市场咨询公司Mcquilling Services预期,假如所有单壳VLCC被送往拆解,再碰上船东推迟新油轮交付日期,全球     

连通世界的南非港口群像

南非港口在推动南部非洲经济增长中扮演着重要角色，Transne珀勺码头拓展计划将使南非成为连通非洲地区和其他主要经济体的全球化经济节点。