编者的话

近几年的产销数据显示,中国已经成为世界汽车生产大国。然而,如何从大国变成强国？仔细分析中国汽车产业的现状,我们发现依然有许多问题尚待解决。如汽车生产企业的水平极度不一致、因产能过剩而引起的恶性竞争、技术与成本缺乏优势等。本刊“年终专稿”《世界汽车工业大格局下的中国汽车工业》指出,“我国汽车行业应该培育10—15个有竞争力的企业,集中优势企业的力量参与国际汽车工业的竞争并取得成功。”     

商用车变速器市场谁能成为真正的第一

在2007年的世界客车博览亚洲展览会上,来自国内外的多家变速箱企业现身参展。大齿、綦齿、陕齿、金州齿轮以及进口的艾里逊、ZF等多家企业均以各种形式在展示自身的优势。“不想做元帅的士兵不是好士兵”,大齿、綦齿、陕齿这些原本在商用车各细分市场中占有相当优势的企业均要在未来的几年之内成为业内老大。采访中,记者已清晰地感受到这些企业的勃勃雄心。然而,目前的中国客车市场只有这么大,企业要想雄霸天下,除去口号之外,更需要的是一定的实力。[编者按]     

雄鹰展翅欲翱翱——记力帆年度十大集团质量标兵获得者龚华明

"我的炫影,世界的力帆"--2007年,伴随着这句广告语在全国各地的推广,由力帆集团精心打造的一款具有自主知识产权的新弯梁LF110-11H"炫影"摩托在国内市场隆重上市.     

鑫源"小鹿"奔来——解析鑫源XY200GYIV361小鹿越野摩托车

鑫源公司自成立之日起就确立了走越野摩托车的特色化发展之路,树立了"打造中国越野摩托车第一品牌"的战略目标.所以,鑫源国际越野摩托车队自创建以来一直代表中国全面征战各项世界越野摩托车大赛,在与国际顶级车队同场角逐中取得了不俗的战绩,鑫源越野车已经登上了世界最高领奖台.     

巴斯夫成功收购中国最大的摩托车催化剂供应商

4月28日,巴斯夫催化剂(桂林)有限公司开业仪式在风景如画的广西壮族自治区桂林市隆重举行,此举标志着在世界500强中排名第94位的德国巴斯夫公司(BASF)成功收购了中国最大的摩托车催化剂供应商--桂林利凯特催化剂有限责任公司.     

激战上海滩——中国宗申车队参加全国公路摩托车锦标赛上海站比赛实况

在结束了2006年MotoGP的征战后,中国宗申车队再次把战场转移到了国内.尽管全国公路摩托车锦标赛的战场上没有了MotoGP赛中世界流厂商车队的竞争,但为了捍卫自己在全国赛车领域中的强者地位,中国宗申车队不敢有丝毫大意,他们在参加2006年11月3日～5日举行的全国公路摩托车锦标赛时必然会有一番不俗的表现.     

制造世界一流产品创建世界一流企业走向国际化的航特

对航特液压制动有限公司本刊曾有过多次详细的跟踪报道.这家被誉为"中国第一刹"的摩托车碟刹专业制造企业,其发展速度、市场定位、战略选择,每每出其不意,给人意外的惊喜!     

世界摩托车之最选编——摩托车配置(一)

最简单的摩托车 美国古彼得公司生产的命名为"路上的冲浪板"型摩托车,没有车身和车座,其类似于滑板车的后端装有单缸二冲程发动机.     

再放光芒——世界摩托车锦标赛葡萄牙站中国宗申车队参赛记实

中国宗申车队今年是第三年参加世界摩托车锦标赛GP250ml组的赛事,参赛的两名车手是24岁的周浩云和20岁的王铸,尽管他们都比较年轻,但都具有丰富的大赛经验,周浩云是2005年全国公路锦标赛GP125ml组年度亚军车手,王铸在今年中国超级锦标赛中连续两站获得600ml组冠军,因此两人堪称是目前国内顶尖级的车手.     

铁路——绿色交通的骄傲

铁路是国家的重要基础设施,是国民经济的大动脉。作为大众化的交通工具,铁路在社会综合交通运输体系中居于骨干地位。在世界铁路180多年的发展进程中,既有长期垄断陆路运输的历史,也经历了由兴盛滑入低潮的徘徊局面。今天,铁路以其运能大,能耗低,占地少,效率高,污染小,成本低,节能环保,安全性高,能源替代性好等相对优势,被誉为“绿色交通工具”,再现辉煌。本文引领我们一同走入铁路的历史,揭示铁路的特征,探寻绿色铁路的内涵,去寻找可持续发展交通运输的新方略。