视界

国务院再次取消和调整一批行政审批项目 国务院8月12日发布决定,再次取消和调整一批行政审批项目等事项,其中涉及交通运输部、国家铁路局和国家邮政局的事项中,取消、下放行政审批项目9项,4项工商登记前置审批事项改为后置审批。其中,取消了外商与中方打捞人合作打捞审批;引航员任职资格审批下放至直属海事系统分支机构;从事海员外派业务审批下放至直属海事管理机构。     

重要启示

10月1日起,请各位读者到邮局办理2014年《汽车维修》杂志订阅事宜,本刊概不办理邮订业务。敬请谅解     

海安港征收之惑

曾经一度引起社会广泛关注的海安港免征客滚运输业务港建费的运营模式(下称"海安模式"),在10月1日执行的《港口建设费征收使用管理方法》(下称"《方法》")的影响下,再起高温。     

探索一体化运作模式

云南交通运输有限责任公司的前身是成立于建国初期的昆明汽车运输总站，是2009年由国有企业改制组建的股份制公司，股东主要由云南省规模较大的专业道路运输企业构成。公司的国际道路货物运输业务始于20世纪90年代初，主要从事我国与老挝、越南及缅甸等国间的国际道路货物运输业务。目前自有营运货车600余辆，车型以25吨～350吨的大型拖车为主，其中专业从事跨国运输的车辆36辆；持有《中华人民共和国海关境内汽车载运海关监管货物载货登记簿》的车辆62辆。     

日本航运公司班轮业务应考虑“三合一”——日本商船三井总裁Koichi Muto

Koich iMuto目前表示，日本三大航运公司合并班轮业务．或将成为解决各自金融难题的选择之一。此言一出，即遭到大型集装箱班轮公司质疑，他们认为．合并将会丧失在亚欧航线贸易中的”自我控制权”。Muto表示．合并只是一种选择．现在还没有对此进行深入讨论．各方面都应该具有弹性，合并存在可能性。他指出，目前集装箱班轮运输合并的一个障碍是NYK和MOL都有所在的联盟．NYK已向联盟伙伴东方海外国际公司（001L）租赁4艘超大型集装箱船．而MOL也从NOL租赁5艘同样的船舶，因此合并时机的选择是十分重要的。     

CCPC持续拓展汽车保修设备产品认证业务

8月27日至28日,交通产品认证中心派出检查组对广州市志义科技开发有限公司生产的四轮定位仪产品进行了产品认证初始工厂检查。检查结果表明,广州志义科技开发有限公司生产的四轮定位仪产品从软件编程到产品定型均为自主设计研发,并在产品检验到生产工艺的各个环节都形成了较成熟的质量控制体系。该公司在委托认证产品的质量体系文件、生产工艺、产品检验、产品一致性、售后服务等方面符合交通产品认证规则的要求。     

航运金融国际化征途艰难

从保税区单船租赁SPV项目遭遇"执行难",到掘金船舶融资租赁境外业务面临美元头寸纠结:从国内部分机构面对国际航运市场剧烈波动的踯躅与踌躇,国内船舶投资虽热但风险隐患重重,中国航运金融业务迈向国际化,依然是道阻且长. "这是块难啃的骨头,但必须啃下来."一家国内融资租赁公司航运事业部主管向笔者表示.尽管他心里明白,啃骨头前,必须先长出一副"好牙齿".     

博世汽车业务部2012年销售额同比增长1．7％

博世集团汽车业务部2012年全球销售额达到309亿欧元（约合411亿美元），同比增长117％，但与之前制定的销售目标相比还有6亿欧元（约合8亿美元）的差距。尽管在欧洲市场困难重重，博世汽车业务部去年的销售额仍然超越了2011年的纪录水平，达到309亿欧元，但仍远低于该业务部去年所制定315＇IZ欧元（约合419亿美元）的销售目标，汽车业务部负责人BerndBohr表示：“我们去年上半年对市场形势进行评估时过于乐观。博世汽车业务因欧洲南部制造商的疲软而遭受重创。”     

微信助力重卡营销

从日常用品、食品、服装之类的小额交易到房产等大额交易，微信平台正在改变着市场交易渠道，当然也包括人们的购买习惯。6月30日12点，联合卡车准时在官方微信活动端口开启抢购重卡的活动。瞬间，7辆联合卡车悉数被朋友圈里的几位朋友抢购。近几年，联合卡车在“制造高端产品、提供优质服务、创立一流品牌”的企业发展战略指引下始终专注于高品质重卡研发、制造、销售及服务业务的发展，面对重卡行业充满各种竞争和变数的市场环境，以稳健的步伐发展壮大。面对中国重卡司机年轻化、时尚化的趋势，联合卡车顺势推出的微信抢购行动是针对于重卡微营销的又一尝试，希望借助以微信为媒介的互联网平台，为用户提供更方便、更快捷的线上体验。