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快修连锁业在国内的诸多优势一直被看好,这一模式长期以来也受到业内人士的高度关注。许多快修连锁品牌在进入这一领域的初期,无论是外资巨头,还是民营企业,都满怀信心地制定了少则百家,多则上千家连锁店的宏伟目标。但是,多年过去了,由于种种原因,目前尚没有一家具超过百家连锁规模,并在业内有一定影响力的品牌企业。“吃不饱”的业务量与高额成本形成了巨大反差。本期行业透视栏目《前途光明道路曲折》给予了深度解析。此外,继2001、2002年本刊对初期的快修连锁行业做过多篇报道后,近期又对这些企业“重访”,《快修连锁面面观》将向读者通报他们的最新发展动态。 相似文献
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金融危机对货代物流业的影响范围和程度
自国际金融危机以来,我国外贸出口急剧下降,货代物流企业的揽货量自然随之减少,造成整个货代物流业普遍存在“吃不饱”的现象。有些货代企业业务量严重收缩,与去年同期相比,业务量普遍下降30%以上,有些地区甚至达到50%到70%不等,整个行业处于微利甚至濒临亏损局面,有些企业已经出现裁员、歇业或关闭,后者的后遗症十分严重,因为一旦货代掌控货物后倒闭,无法保证货物安全,货主利益往往难以保证。规模较大的企业尚可维持经营,但举步维艰。预计明年业务量仍将继续下滑,形势非常严峻。 相似文献
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根据各沿海主要港口船舶代理企业2月份的各类统计数据显示,参加数据统计分析的14家会员单位中,船舶代理艘次1家企业环比均为正增长,占7.14%;13家企业同比为负增长,占92.86%。船舶代理吨位2家企业环比为正增长,占14.29%;12家企业同比为负增长,占85.71%。见表1。 相似文献
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<正>一、京津冀地区的区域机场发展现状和容量目前京津冀地区的北京首都、天津滨海、石家庄正定、秦皇岛山海关以及邯郸等现有机场正进行新一轮的改扩建(表1);而在"十一五"期间,秦皇岛昌 相似文献
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根据各沿海主要港口船舶代理企业2017年1月份的各类统计数据显示,15家会员单位中(除唐山港船舶货运代理有限公司外),船舶代理艘次有5家企业同比为正增长,占35.71%;9家企业同比为负增长,占64.29%。船舶代理吨位有6家企业同比为正增长,占42.86%; 相似文献
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根据我分会参加数据统计分析的13家沿海主要港口船舶代理企业反馈的统计数据显示,3月份,船舶代理艘次环比增长有12家企业,占92%,船舶代理艘次环比下降有1家企业,占8%。船舶代理吨位环比增长有11家企业,占85%;环比下降有2家企业,占15%。见表1。从全国沿海港口船舶代理企业3月份上报的业务量数据看,船舶代理艘次比2月份增加了556艘次,环比增长20%;船舶代理吨位总量比2月份增加了543万t,环比增长14%。 相似文献