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331.
332.
东京城市轨道交通的发展及其启示   总被引:2,自引:1,他引:1  
介绍了东京城市轨道交通的发展阶段、规模和政策,分析了东京城市轨道交通发展的动态变化特征,得到了一些对快速发展我国城市轨道交通有益的启示。  相似文献   
333.
台港澳     
《集装箱化》1997,(7):36-37
  相似文献   
334.
钟师 《汽车与配件》2005,(46):22-23
本届东京车展日本汽车企业不是简单重复用小型化节油汽车来冲击市场,而是在新的全球环境之下,以新一代技术来掌控市场。东京车展实质上就是向全球展示日本汽车工业整体实力的检阅台  相似文献   
335.
自本世纪80年代起,台湾长荣海运公司为统一规模的集装箱船队投放巨额订单的消息常常成为各种大报的通栏标题。这是长荣为实现其在1984年提出的环球航线计划所采取的重要措施。  相似文献   
336.
介绍了日本东京商船大学航海教育及研究生院的发展概况,分析了东京商船大学博士课程的专业设置,课程内容和相关管理情况。  相似文献   
337.
338.
应日本丸红株式会社和小松株式会社的邀请,笔者随广东省公路考察团,于1991年6月中旬赴日本考察公路交通和工程机械的生产,参观访问了东京、名古屋、大阪、京都,神户等城市,现综合摘要汇报如下:  相似文献   
339.
日本是一个电气化铁路与地下铁道相当发达的国家,1975年(昭和50年)初国土交通省下达了《地下铁道的火灾对策基准》和《地下铁道火灾对策基准的处理细则》.制定了关于火灾对策基准详细的操作与说明。而火灾对策设备是按照日本国土交通省令、建筑基准法、消防法以及有关官厅的指导制备的设备。包括地下建筑物的不燃化、防灾管理室(防灾中心)、应急电源设备、避难引导设备、警报设备、通信联络设备、排烟设备、灭火设备,以及与防灾管理体制的整备义务相关联的设施。  相似文献   
340.
日本三大海运公司即日本邮船、商船三井和川崎汽船对2005年北美、欧洲航线的集装箱船供求作了预测。  相似文献   
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