现代物流动态

我国首个保税物流园区在沪兴建经国务院批准,我国首个保税物流园区——1.03平方公里的上海外高桥保税物流园区,已于日前动工兴建,并同时进行港区联动试点。据了解,此举将推动外高桥保税物流园区将向真正意义上的国际自由贸易区(自由港)转型。大连填海建东北亚国际物流港大连保税区建设东北亚国际物流港口群的填海造地工程正在位于大连市区北面的大孤山半岛进行。工程5平方公里,预计今年6月完成。目前,项目已报请国务院审批。按总体规划,大孤山半岛今年将被划作区港联动区,重点发展国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易等主要产业,重点建…     

大连建设东北亚国际航运中心的瓶颈及对策研究

<正>大连市"十二五"规划纲要中明确提出,到2015年,城市功能显著增强。港口货物吞吐量达到5亿t左右,集装箱吞吐量达到1000万TEU左右;货物周转量占东北地区比重达到55%左右。强化东北亚国际航运中心的功能建设,调整优化全市港口布局,沿黄、渤海两翼,重点建设并完善大     

天津港（集团）有限公司

天津港是我国北方重要的对外贸易口岸，是连接东北亚与中西亚的纽带，同世界上180多个国家地区的400多个港口有贸易往来，辐射占全国面积的52%的14个省、市、自治区。2006年完成货物吞吐量2.58亿吨，居世界港口第六位，集装箱完成595万TEU，稳居世界集装箱港口前二十位。     

天津将成为东北亚金融中心

天津的发展规划报告曾在国务院与天津间往返五次，原因是国务院希望天津有雄心大志，不仅要做中国北方的经济中心，还要做东北亚的国际金融中心。在最新的发展规划中，天津将成为中国仅次于上海的第二大金融中心，重点发展领域将是为那些设在中国的跨国公司和在海外投资的中国公司提供金融服务。同时，天津高调提出已做好非上市公司股权交易市场的一切准备，并争取在滨海新区设立“定位于三板”的中国第三家证券交易所。[编者按]     

戴姆勒东北亚与中联重科签署协议提供360台梅赛德斯-奔驰Actros混凝土泵车用底盘

2009年12月3日下午,戴姆勒东北亚投资有限公司与长沙中联重工科技发展股份有限公司在湖南长沙签署协议,由戴姆勒东北亚投资有限公司向长沙中联重科提供360台梅赛德斯-奔驰Actros混凝土泵车底盘,合同金额近3亿元人民币。这是中联重科与戴姆勒签下的工程机械底盘采购全球最大单,也是迄今为止双方签署的最为重大的订购协议,为两家企业的合作历史留下了浓墨重彩的一笔。在长沙中联重科麓谷工业园签约仪式现场,来自海内外40多家新闻媒体镁灯闪动,共同见证这一标志着双方友好互利合作进入一个全新的里程碑阶段——中国制造全球合作的精彩瞬间。     

加快铁路建设 振兴老工业基地

根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，按照铁道部与辽宁、吉林、黑龙江三省签署的有关协议，为适应大连东北亚国际航运中心的建设和发展，铁路部门将密切与地方政府的协调配合，及时调整铁路发展规划，加快铁路通道和枢纽的前期研究和开工建设，使铁路建设与国际航运中心建设协调发展。具体目标是：一强化大连铁路枢纽；二规划新建哈大客运专线；三尽快建成烟大轮渡铁路；四逐步建成东部铁路通道；五构建双层集装箱运输通道。     

东北亚港口的竞争格局

东北亚港口的集装箱吞吐量占世界港口总吞吐量的1／3。世界10大港口中的5个位于亚洲,即香港、新加坡、釜山、高雄和上海（见表2）。据预测,到2010年,亚洲地区港口集装箱吞吐量将达到2亿TEU,东北亚港口都在制定规划以迎合这一趋势。     

国家批准大连建设东北亚国际航运中心

9月14日，辽宁省政府召开新闻发布会，介绍了国家批准的第一个航运中心规划——《大连东北亚国际航运中心发展规划》（以下称“规划”）的有关情况。大连东北亚国际航运中心将以大连大窑湾保税港区为核心，以大连城市为载体，以沿海港口群为基础，以东北腹地为依托，构建完善的基础设施体系、综合运输体系和航运服务体系，着力打造港口布局合理、服务功能完备、比较优势突出、牵动作用较强的东北亚重要的国际航运中心。     

天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，是中国北方第一的综合性港口，通达世界180多个国家和地区的400多个港口，辐射中国52％的国土面积，是连接东北亚与中西亚的纽带．2006年，天津港完成货物吞吐量2．58亿吨，