首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   285篇
  免费   4篇
公路运输   97篇
综合类   33篇
水路运输   95篇
铁路运输   47篇
综合运输   17篇
  2023年   1篇
  2022年   3篇
  2021年   4篇
  2020年   2篇
  2019年   1篇
  2018年   3篇
  2017年   3篇
  2016年   4篇
  2015年   8篇
  2014年   10篇
  2013年   24篇
  2012年   20篇
  2011年   13篇
  2010年   16篇
  2009年   39篇
  2008年   27篇
  2007年   23篇
  2006年   25篇
  2005年   24篇
  2004年   16篇
  2003年   8篇
  2002年   2篇
  2001年   3篇
  2000年   2篇
  1999年   2篇
  1998年   1篇
  1997年   2篇
  1993年   2篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有289条查询结果,搜索用时 546 毫秒
81.
一年的时间又过去了,在一班摩托人感叹市场不好、生意难做的时候,重庆晟甫商贸有限公司副总经理李忠跃却显得较为轻松.在过去的一年里,他所负责的嘉陵重庆市场一直保持着稳定的发展态势,在当前行业不好的形势下,这样的成绩可谓十分难得.  相似文献   
82.
朱广宇  宫绘雯 《车时代》2014,(11):166-166
日前,沈阳华之菱进口三菱东北巡回体验营在沈阳棋盘山专业越野场地隆重举行,同时也揭开了2075年新款帕杰罗的神秘面纱!本次活动不仅是体验与新车发布,活动更是集达喀尔赛车奖杯文化、三菱汽车历史文化,以及15款全新帕杰罗上市于一体,为来宾呈现了一场与众不同的试驾盛会。  相似文献   
83.
长利 《家用汽车》2008,(11):94-99
北京还是夏末秋初的时候,东北已经是秋末了。长白山的层林尽染,鸭绿江的宽广神秘,都让没有领略过东北的秋的我们,对即将开始的旅程充满向往和期待。  相似文献   
84.
雷雪婷  李有为  周林 《水运工程》2018,(11):145-150
针对长江下游东北水道6. 0 m航道存在的碍航问题,依据河道地形和水文资料,分析了东北水道河床演变特点及航道条件,并对该河段航道整治的对策进行了探讨。结果表明:东北水道总体航道条件较好,仅在局部年份在河心出现浅包,导致航道水深和宽度不足;为改善东北水道航道条件,航道整治工程可考虑在已建东北水道航道整治工程基础上,加高下三号洲左缘低滩,稳定过渡段主流流路,并适当缩窄过渡段河槽,集中水流冲刷浅区,也可考虑仅在局部出浅年份采用疏浚措施。  相似文献   
85.
随着中西部地区经济的发展和东北老工业基地的振兴.集装箱内贸量将大大增加。其发展方向和重点将转移到内贸、内河集装箱运输。针对这种发展趋势以及京杭运河的特点,我们特对枣庄港集装箱运输的可行性进行了广泛的调查研究。  相似文献   
86.
日前,从柳汽公司传来消息:截至3月15日,霸龙507三月份单月订单已超千台,销售热点地区从两广发展到西南、华北、东北.据了解,这刷新了重卡上市最快月订单超过千台的记录.  相似文献   
87.
《世界海运》2008,31(5):46-46
大连长兴岛是中国第五大岛,长江以北第一大岛。其临港工业区位于辽东半岛、大连市渤海一侧岸线的中段,由长兴岛及西中岛、凤鸣岛、交流岛、骆驼岛五个岛屿组成。全区面积3495平方公里,人口7万人。长兴岛周边海岸水深湾阔,这里拥有大连市渤海岸线最为优良的深水港口岸线资源,也是继大窑湾港区之后,可供大连港未来数十年内持续发展的重要港址。交通部已将其作为重点发展的优良深水港区之一纳入到《振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划》中。  相似文献   
88.
在我国东北、西北、内蒙等冬季气温较低的地区,建设雅马哈天剑YBR125型摩托车发动机冷起动时,常发生气门变形与气门座关闭不严,造成发动机不能起动.  相似文献   
89.
信息     
中联重科建筑起重机械公司201 2年度"给力之旅"在东北隆重开启2012年3月22-2 5日,中联重科建筑起重机械公司201 2年"给力之旅"第一站在东北启动,长春国际工程机械展、沈阳新品推介会、铁岭制造基地参观三场活动联动,东北三月寒气未消,但用户参与热情高涨,参加人数超过600人,仅辽宁一省在活动后就收到240余台  相似文献   
90.
中国铁路发展的最初阶段东北铁路的干线最多、线路最长,路网形成最早。但是,到清末中国东北大多数铁路主要控制在日俄的手中,俄国人控制的东清铁路(后改为“中东铁路”)和日本人控制的南满铁路及其支线,总长度达2874公里;而真正属于中国的铁路仅京奉铁路山海关至奉天(沈阳)段.连同支线共计531公里,约占东北铁路总长度的15%。在东北的土地上,铁路线尽为外国人把持,铁路之利尽为外国人所获。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号