厦门港扩展港口腹地策略探析

<正>一、扩展港口腹地状况面临着上海港、宁波港、深圳港等周边大港抢占港口腹地货源的竞争压力,厦门港高度重视港口腹地问题,积极采取海铁联运手段扩展港口内陆腹地版图。自2004年下半年以来,厦门海铁联运从无到有,从零星运输到班列运输,已逐步发展壮大,目前厦门海铁联运运营范围基本在本省和江西省,主要运营方式为国际集装箱运输和进出     

来自全球两大顶级船展的调查报告：东方面孔挑战欧洲列强

我们对FERRETTI、BENETTI以及AZIMUT的游艇和展位都印象深刻，但我认为更受欢迎的不是这些大展位而是新艇。我多次看见SELENE的艇满载着试航的客户在水上驰过。     

“日”出东方 唯我不败

两个鸟巢和四个水立方的造价总和为多少？约74亿人民币。那么，如果用这笔钱能打造出怎样的游艇？俄罗斯首富阿布诺维奇帮我们解答了这个疑问。2010年4月16日．历时三年、花费约75亿人民币的“日蚀号”终于建造完毕．离开“Blom＋Voss”公司位处德国汉堡的船厂，在大海中傲视群雄。     

穿越东方越野赛落幕——奥丁车队周勇获国内最佳成绩

6月28日下午，2008穿越东方马拉松越野赛结束了最后一个赛段的比赛。车队抵达了比赛的终点——天津黄崖关。本次越野赛赛程长达11000公里，历时十七天，共有59辆摩托车、98辆汽车、40辆后援卡车参加。     

即将莅临东方的盛典——世界老式汽车中国公开赛期待

“我们希望经典的老式汽车赛事能登陆中国，这一定会在世界东方成为一个万众瞩目的盛典”。2009年9月在意大利都灵，国际老式车辆联合会（FIVA）     

台州离“亿吨东方大港”已经不远

当新千年第一缕阳光照射台州的时候,台州港实现了1000万t吞吐量的突破,4年后突破了2000万t．随后又用了3年时间达到3000万t。于是台州人在思考,唐杜甫曾经赞叹的北美景象“台州地阔海溟溟、云水长和岛屿青”,何时变成今人追梦的“亿吨东方大港”宏伟新图呢？     

上海港与国外港口水水中转系统比较研究

一、上海港水水中转与国际大港比较体系的建立 本文选取欧洲港口作为主要比较对象,如鹿特丹港和安特卫普港是欧洲的两个最大的港口,是水水中转运行最早同时也是最为先进的港口。将上海港的水水中转现状与这些国际中转大港进行比较．对相关研究提供借鉴和参考,     

广州:水兮归来 一座东方水城的光荣与梦想

广州是一个符号,也是一个具体,它无处不在:中国改革开放30年,没有人不会不承认,那个激起中国开放潮流的源头。就在广东,就在珠三洲,就在广州,就在你身边。一当云南曲靖马雄山脚下的一棵树上的露珠,黎明前在叮咚声中掉进小溪的时候,数千公里外的广州荔湾湖边,一个早起的姑娘,可能刚刚推开一扇窗;     

东方金发:立足洋山港 做强第三方物流

<正>金秋十月,东方国际物流集团麾下的上海洋山港物流基地正式投入运营。这一位于上海洋山港临港物流园区、由东方金发国际物流有限公司经营运作的物流基地,从开工兴建到竣工,历经金融危机冲击,在海运业走出低谷、回暖复苏之际,抓住市场波峰的契机,试运行以来已经迎来了UPS、马士基等一批