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991.
船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析方法 总被引：2，自引：0，他引：2
本文基于Smith方法,应用梁-柱理论、理想弹塑性假设、平截面假设和塑性铰理论建立了加筋板单元的应力-应变关系曲线,导出了船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析方法并编制成FORTRAN计算程序.应用作者导出的简化逐步破坏分析方法分析计算了Reckling 23号模型总纵极限强度.计算结果表明,本文导出的简化逐步破坏分析方法和计算程序正确可靠,可供船体结构设计和使用.本文还对船体结构总纵极限强度的影响因素进行了分析,其中包括加筋板单元的载荷-缩短行为、横向压力、材料屈服强度和腐蚀等. 相似文献
992.
采用TIG电弧钎焊试验方法，研究了在TIG电弧加热条件下，焊接参数变化对Al-Si钎料在Q235钢板上润湿、铺展行为的影响，结果表明燃弧时间和电流的增加，或弧长在一定范围内增加皆有利于AlSi5钎料在Q235钢板上的润湿和铺展；另外添加合适钎剂对提高AlSi5钎料铺展性能有利；同时表明交流电源时，由于正负极在不断变化，可导致Q235钢板上的氧化膜破坏，使钎料得到良好铺展。 相似文献
993.
994.
995.
996.
带反压气室油气弹簧悬架的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了带反压气室油气弹簧悬架的结构、工作原理、弹性特性、刚度特性、自由振动频率特性及阻尼特性等,并通过台架性能试验、装车性能试验及振动加速度测试,证明了这种油气弹簧性能稳定可靠,寿命长,减振性能好. 相似文献
997.
998.
粉性土路基路面施工浅谈 总被引：1，自引：0，他引：1
本文叙述了在粉性土路基路面施工中如何控制含水量提高压实度以及施工中会遇到的情况。 相似文献
999.
1000.
根据海关统计数据，2005年1-2月整车出口717．1万辆，同比增长9．62％；出口金额24743．3万美元，同比增长19．21％，平均单价为34．50美元，同比增长8．7％。如下表： 相似文献