矿料表面电荷性质的研究与测试

本文以物理化学理论为指导，实验为基础，较详细地介绍了矿料遇水后，表面电荷的起因、表面电荷的性质和ζ电势的测定，从而说明沥青与矿料间的相互作用机理。     

扩张网SFRC桥面铺装层研究

扩张网（ｔｈｅＥｘｐａｎｄｅｄＭｅｔａｌＭｅｓｈ）是一种新型建筑材料，国外现已广泛应用于桥面铺装，而国内应用则刚起步，本文通过对扩张网的应用研究，指出用新型材料扩张网代替钢丝网（或钢筋网）用于桥面便具有显著防振抗裂功能，扩张网混凝土是一种值得推广应用的新型桥面铺装层结构。     

地下单层车站初评

降低地下铁道造价，从土建工程来说，在车站结构方面大有潜力可挖。保证车站使用功能，降低车站造价，应是一个重要的着眼点。文章从分析单层，多层车站的功能，埋深和造价入手，指出单层车有其技术，经济上的持优点，建议在地铁新线建设中，加强对单层车站型式的研究，以利于单层车站的推广应用。     

关于高频开关电源的干扰及对抗措施

本文较为详细地分析了高频开关电源产生的电磁噪声及其对自身和邻近电子设备造成的干扰，并提出了一些抑制干扰的措施。实践证明，这些措施是行之有效的。     

关于加强客车转向架弹簧检修的建议

针对提速后客车两系弹簧在运用和检修中出现的问题，提出了完善检修标准和检修流程及提高弹簧材料质量等建议。     

12150L-12柴油机连杆瓦脱层问题浅析

<正> 承受周期性交变载荷的柴油机连杆瓦在使用过程中经常出现损坏,主要有烧熔、擦伤、过度磨损、裂纹和脱层等失效形式,一般都是几个或整副连杆瓦失效。然而,12150L-12柴油机在试验中单是连杆瓦呈片状脱层,而其他瓦片基本无损。为此,本文对连杆瓦脱层的质量问题进行分析。1 连杆瓦的材质及工作状况 12150L-12柴油机连杆瓦工作表面的材质是ZQPb30(含Pb27％～33％,PO.05％～0.1％,其余为Cu,杂质含量不大于0.25％),钢背的材料是10号钢无缝钢管,连杆瓦合金层厚度为0.739～0.82mm,硬度为HB30～35。铜铅合金的优点是耐疲劳性     

2Д100柴油机活塞的镀锡

根据现行技术条件的规定,当活塞裙部的镀锡层磨耗超过150厘米~2时活塞即报废。在更换缸套或活塞时,当活塞裙部的镀锡层磨耗超过30厘米~2时活塞就予以报废。