野马脱缰——试骑宝马R1100S

1923年9月28日，在德国汽车博览会的展厅里，一款名为R32的宝马两轮摩托车引起了观众的极大兴趣，获得了如潮的好评，也激起了宝马公司投入摩托车行业的雄心壮志。     

工业用两相流电容层析成像系统

介绍了一个基于电容传感器的层析流成像系统。该系统采用１２电容电极对液体输送管道进行“体扫描”，并根据测得的电容值用改进的线性反投影算法来重建两相流的截面图象。文中给出了仿真的油／气中心流、层流及环流的静态实际模型的重型图象。     

关于解决铁路运输企业两级法人职能重叠问题的思考

<正> 铁路运输企业目前的组织结构,是一种重屋叠架式的结构,存在着铁路局与铁路分局两级法人,在这两级法人的上下又有铁道部、站段两个管理层次,形成了两级法人、四级管理的运输管理组织结构。由于管理层次多,法人职能重叠,形成了铁路国有资产管理产权不清、资产经营主体责任不明,从体制上造成了两级法人的工作矛盾和利益矛盾,影响着铁路运输企业经济效益的有效增长。因此,两级法人     

CNG／汽油两用燃料发动机点火提前角控制试验研究

针对采用电控多点顺序喷射系统的CNG/汽油两用燃料发动机,采用改变原汽油机点火基准信号的方法,实现发动机使用CNG时点火提前角的增大,通过台架试验,定量研究点火提前角对其排放性能和动力性能的影响,确定点火提前角的调整方案,依据此方案设计了基于PIC单片机技术的点火提前控制器,有效提升了两用燃料发动机燃用天然气时的动力性能.     

天然气发动机高压共轨系统的建模与仿真研究

根据天然气的气体特性,建立了基于AMeSim的"两级调压"共轨系统模型。为研究天然气发动机高压共轨系统的动态特性,以压力波动幅值为控制目标,综合分析了转速、共轨腔容积、长径比和共轨腔压力等对压力波动幅值的影响,提出了相应的控制策略,并利用MATLAB/Simulink建立了控制系统模型。仿真结果表明,该联合仿真系统能够反映天然气发动机高压共轨系统的实际工作过程,所采用的控制策略能够减小共轨腔中气体压力的波动,为天然气高压直喷发动机的研究奠定了基础。     

两厢情结

三厢好还是两厢好,一直是个争论不休的话题。厂家的想法是最好每出一款车都大受欢迎,先来三厢比较稳妥。而消费者想的是所有的车型都摆在眼前,“让我一次挑个够”,为什么不给我两厢？     

FPSO内孤立波载荷特性数值研究

文章将KdV、eKdV和MCC内孤立波理论应用到内孤立波数值模拟水槽入口速度条件计算,讨论内孤立波与浮式生产储卸油装置FPSO强非线性作用问题。结果表明,数值模拟所得FPSO内孤立波水平载荷、垂向载荷及力矩与实验结果相吻合,内孤立波载荷主要由波浪压差力、粘性压差力和摩擦力构成,粘性压差力很小,可以忽略;在水平载荷中,摩擦力较压差力约小一个量级,流体粘性的影响不可忽略;在垂向载荷中,摩擦力比压差力小很多,在分析时可以忽略流体粘性的影响。由于FPSO始终处于上层流体中,对内孤立波的模拟波形和其诱导流场的影响很小。波浪压差力可利用傅汝德-克雷洛夫公式基于动压力进行计算,而水平载荷中的摩擦力则需根据内孤立波诱导速度的切向分量对FPSO吃水湿表面求积分的方法进行计算。     

济晋高速公路隧道监测的组织与管理

本文介绍了在济晋高速隧道监控量测中建立的一套量测组织管理机制。该管理机制的实施,保证了济晋高速监控量测信息得到了及时分析与应用,为保障隧道结构与施工安全、指导施工、优化设计发挥了重要作用。     

基于效益成本比法确定公路养护工程设计阶段的研究

针对目前公路养护工程还没有明确的问题,分析公路养护工程两阶段设计总成本和总收益变化情况,同时从投资可行性的角度．利用效益成本比法（BCR）对不同规模下养护工程两阶段设计的需求进行研究,并用线性函数和多项式函数确定两阶段设计的临界点,给出相关的建议值,可为公路养护管理机构提供一个判定养护工程是否进行两阶段设计的标准。