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该文介绍了两栖车辆装备与技术的发展历程,在经过近几十年的技术更新与升级,已经实现由一代排水航行两栖车辆向三代水上高航速两栖车辆的跨越式发展。文章通过分析两栖车辆总体设计中滑行车体构型设计、水陆动力匹配设计、工况转换与控制,以及水上安全性等关键技术与发展趋势,指出新概念无人化两栖平台对未来两栖作战样式变化、非对称作战能力的提升有重要的意义,对高功率电驱式喷水推进器、电控式矢量推进等水上推进技术提出了更为紧迫的应用需求。 相似文献
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为证实一种新型两栖驱动机构合理,并为之后研究提供基础,通过运用有限体积法,将柔性三维薄板视为仿生鳍鳍进行模拟分析,在水下环境中具体研究了振幅、周期等参数对仿生鳍运动的影响并分析推进原理,发现仿生鳍运动模式与马陆倍足运动方式基本一致。陆地上的研究通过建立运动学、动力学方程进行分析。结果表明,在水下仿生鳍单参数变量为振幅时主要影响运动的最大速度,与速度呈正比关系;为周期时影响加速度,与之呈正比关系;而推进效果是由仿生鳍两侧高、低压中心产生的正压梯度所提供。在陆地上仿生鳍的约束力足以提供运动所需驱动摩擦力,从而证明仿生鳍不仅可在水中进行巡游,而且通过调整结构姿态可实现在陆地的运动,由一套驱动机构实现了两栖运动功能。 相似文献
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李晓泉 《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(5):77-83
布阵接战 10月7日7时30分,当联军舰队呈一字纵队通过了斯科洛法角和欧科西亚岛之间的狭窄航道进入帕特拉斯湾后,前卫部队在东面约10千米处发现了土耳其舰队。即使按照划桨战舰的标准速度来测算,他们也需要2个小时之后才会接近到作战距离,因此,双方可以按部就班地进行排兵布阵。 相似文献
98.
随着台湾的经济起飞,其海军的舰艇及装备正在逐步得到改善,现代化程度有了一定的提高,由于多种原因,台湾当局不得不减少对外依赖,海军的一项更新计划正在逐步得到实施。 相似文献
99.
科京 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(2):42-48
苏联导演谢盖尔·爱森斯坦的《战舰“波将金”号》以其大胆夸张的蒙太奇运用手法,成为世界电影发展史上具有里程碑意义的不朽之作。伴随着该剧在世界范围内的广泛流传,人们不仅被它的艺术内涵所震撼,而且也不自觉地记住了“波将金”号这个名字,该舰因此而成为最广为人知的俄国战列舰。 相似文献
100.
水陆两栖汽车是既可以在陆地上行驶又可以在水面航行的车辆装备,具有广阔的应用空间和发展前景。世界上首辆水陆两栖汽车早在1940年左右就出现了,并在第二次世界大战中被广泛地应用于后勤军用物资的运输和补给,但战后其被新兴的运输艇(船)等装备所取代,其中的一个重要原因是传统的水陆两栖汽车在水上的航速只能达到约10km/h,较低的极限航速制约了其在部队和国民经济各部门中的广泛应用。 相似文献