电石的公路运输事故特征与紧急救援预案

随着我国化学工业和公路建设的发展,电石在公路运输中引起的交通事故频繁发生,造成了严重的经济损失和不良的社会影响.建立事故紧急救援预案,提高电石运输事故的救援水平,改善事故的救援状况,对于提高电石运输安全性,减少经济损失具有十分重要的意义.     

世界无车日发展经验及对上海的启示

一、世界无车日发展历程无车日运动由法国城市规划和环境部门于1998年9月22日发起。这是一项全国性的运动,旨在针对法国日益严重的交通拥堵、交通污染等现象。部长多米尼克·瓦内提出了"我     

逃逸事故伤害严重程度影响因素分析

为明确逃逸事故各因素特征与事故伤亡严重程度的关系,以便有针对性的制定防治逃逸事故发生的措施方案,结合逃逸行为的特点及统计模型的适用性,采用有序Logit模型来鉴别逃逸事故各特征变量对其事故严重程度的影响规律。结果表明:男性驾驶人在被肇事逃逸和路面条件良好情况下的逃逸事故会显著增加事故严重程度的可能性;商业公用车辆肇事逃逸和白天时间段的逃逸事故则会降低事故伤害程度增大的可能性;逃逸事故与非逃逸事故的伤害严重程度影响因素存在差别。据此提出应加强对驾驶人道路交通安全法规的宣讲和教育,以促使其懂法、守法,并加强对夜间交通的监控。     

乡道Y147线K5+350～K5+402段路基严重塌方的处理

鉴于乡道Y147线K5+350～K5+402段路基发生严重塌方,建设单位提出两个修复方案:第一个方案采用片石砼重力式挡土墙和三维网植草护坡的技术措施;第二个方案采用加筋格宾挡土墙和麦克护垫植草护坡的技术措施。通过对以上两个技术方案的比选,认为第二个方案在安全性、经济性和适应施工环境等方面优于第一个方案,进而经过技术可行性研究,认为第二个方案在技术上是可行的。建设单位最终采用了第二个方案修复塌方路基,并取得良好效果,为加筋格宾挡土墙何麦克护垫植草护坡技术在广东粤西地区推广提供有益的借鉴作用。     

刹车失灵紧急应对方法

造成刹车失灵的原因很多：一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵;三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。     

海盗防范经验探索

作为一种古老的犯罪行为,海盗曾经在相当长的时间里淡出了人们的视线。但是,20世纪90年代以来,伴随着东南亚海盗事件的上升,全球海盗事件开始急剧增加,仅登记在案的全球海盗犯罪事件就由之前的每年几起、几十起猛增到每年几百起。日益猖獗的海盗攻击事件不仅给人们的生命和财产安全带来了极大的威胁,还危及到国际海洋运输和贸易的安全与秩序。此外,装载有毒有害物质的船只如果受到海盗的攻击还可能造成海洋或邻近海岸环境生态的严重污染。因此,发现海盗行为特点,找出海盗日益猖獗原因,了解国际社会态度,采取有效措施已成为一项刻不容缓的历史重任。     

基于加速度严重指数的公路路侧危险度评估

为了定量评估二、三级公路路侧危险程度,以确定路侧护栏防护等级,并为制定安全改善方案提供依据,提出了一种基于乘员风险的路侧危险分级新方法,乘员风险指标采用加速度严重指数(Acceleration Severity Index,ASI)表征；利用软件VPG3.2和LS-DYNA971,选择5类典型路侧障碍物、2类护栏和15种路堤边坡组合,针对小客车、大客车和大货车开展了59组碰撞仿真试验,获取碰撞过程中车辆重心纵向、横向和竖向的加、减速度曲线,进而得到ASI序列样本；采用Fisher最优分割算法确定了路侧危险度合理分级数和各级所对应的ASI阈值.结果表明:5类路侧障碍物中,F形混凝土护栏端部对车辆和人员伤害最严重,其他依次为树木、突出山石、标志立柱和路侧边沟；当路堤边坡高度超过4 m且坡率陡于1∶1时,车辆坠入边坡的损伤严重度将超过碰撞二波波形梁护栏,与碰撞F形混凝土护栏相当.     

企业资讯

自1980年开始量产安全气囊控制单元以来，博世在3个大洲已生产了1亿1111万1111个安全气囊控制单元。从仅为驾驶员提供保护的安全气囊扩展到为所有乘员提供保护的气囊产品，通过传感器探测到的事故种类和严重程度，这些控制单元会决定事故中所要启动的约束系统。     

内河航运企业转变经济发展方式的探索

本文结合江苏省内河航运企业的现状和江苏河海运输股份有限公司的实际,就如何加快转变经济发展方式的对策作一初探。     

海面危机的红色编码

大海之上变幻莫测，除了关注用船本身的保养维护外，加强自身的安全常识与应对能力，才是能够随身携带、最有效的救生筏。在此前杂志中，我们根据严重程度由缓至急分别介绍了绿色、黄色编码，今天我们介绍海上，最为严峻的“红色编码。