韩国船厂准备提高新船价格

尽管年初以来新船价格持续上涨，但韩元兑美元升值9％基本上抵消了船价上涨带来的收益。近几个月来，由于原材料成本上升和韩元兑美元汇率的持续走强，部分韩国造船企业收益大幅下降。去年第三季度，大宇造船海洋工程公司和三星重工均出现经营亏损。为弥补美元贬值给船厂带来的损失，韩国造船企业准备提高新船合同价格。据有关人士披露，韩国船厂准备将2007年交船的新船合同价格提高5％左右，     

构架"海事新三角"--记2002年船东船厂船级社三方对话会议

2002年11月8日,一个由全球海事界知名人士组成的"船东船厂船级社三方对话会议"在上海召开.国际干散货轮协会(intercargo)、国际独立油轮船东协会(intertanko)、国际航运公会(ICS)、波罗的海航运公会(BIMCO)等四大国际船东组织,中日韩三国造船协会及造船厂代表,中日韩三国船级社,国际船级社协会及欧美船级社代表,共70多人出席了大会.会议主题是通过三方对话以促成一个更合作、合理的海事工业界.     

学习日本水岛船厂经验，改进文冲船厂安全生产管理

船舶修造业属于高风险行业,目前处于事故多发的高峰期。广州文冲船厂与日本水岛船厂相比,安全生产管理在管理体制、安全教育培训、安全技术、安全投入和措施、安全文化、5S活动、安全日常管理等方面均存在较大的差距,为了抑制事故多发势头,降低生产安全事故风险,我们必须不断学习国外先进船厂安全生产管理经验,努力提高船舶修造业安全管理水平。     

预测与分析……

2009年全球航运业将跌入低谷；日韩船厂新船价格将继续上升；2009年油轮市场不会陷入困境；亚洲分析家预期全球集装箱海运市场减速难免；汽车船市场前景一片光明。     

友联船厂（蛇口）有限公司成功修理“南海二号”钻井平台

“南海二号”是中国海洋石油公司属下的一艘海上石油钻井平台,该平台长108.2m,宽67.36m,高120m,自重9887t,堪称海上巨无霸,已钻井130余口,为我国海上石油钻探立下汗马功劳。“南海二号”平台于2004年12月1日靠泊招商局工业集团属下友联船厂(蛇口)有限公司的码头修理,这是“南海     

纵历三个世纪的江南管理体制沿革

历史是一条长河,是经验的汇集、财富的积累.文章以江南厂建厂初期、局坞分家时期、抗战前、抗战时期、抗战后、新中国成立到文革前、文革时期、1988年到1995年和1996年现代企业制度改革后10个时期管理体制沿革为剖面,记载前人的足迹.当前,江南长兴在组织体制上,将设计确立效率和效益最优的结构.总体趋向是:扁平组织体制、区域生产组织、壳舾涂和设计、工艺管理两个一体化,以及总装化造船等管理体制.     

我国造船进入快速发展期

在过去的2004年，我国(不包括港、澳、台地区，下同)的船厂依靠新船订单13．3％的世界市场份额(以修正总吨计)巩固了其在世界造船业中的重要地位。     

浅谈如何加强辖区船厂的监督管理工作

本论文主要是针对广州海事局黄埔海事处辖区船厂的监督管理工作。着重从辖区船厂的发展和基本情况、存在问题和原因分析以及对这些问题的解决办法和建议进行论述。笔者认为有必要加强辖区的船厂的监督管理工作,减少和防止各类事件的发生,保障人民生命财产的安全。