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211.
城市土地利用对交通需求特性影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对长期以来关于城市土地利用对交通需求特性影响研究中存在的争论,系统分析了土地利用、社会经济属性和交通需求三者之间的关系。建立多元线性回归模型,分别考察人口密度、土地混合程度、家庭收入和家庭大小对于交通出行次数、交通方式、出行距离和出行时长的影响。通过对回归模型显著性水平的检验,找出真正具有内在联系的因素。最后阐述了土地利用与交通相关研究的意义,指出未来研究方向。 相似文献
212.
汽车零部件供应商管理策略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
一、供应链管理的合作机制供应链是指连接由需求源到供应源之间的各个环节,包括需求用户、零售、分销、装配、制造、供 相似文献
214.
交通与运输的含义及交通经济学问题 总被引:7,自引:0,他引:7
<正>交通运输在国民经济中具有极为重要的地位,但在传统的运输经济学中,这种重要性并没有得到合理的解释。传统的运输经济学不过是把新古典经济学的分析框架套用到运输问题的研究上,把交通运输问题仅仅作为部门或行业的 相似文献
215.
该文以我国城市道路交通管理规划的现状为出发点,提出了城市道路交通管理规划是一项重要课题,阐述了交通管理规划的目的、基本内容及三个层次,论述了交通需求预测的分析方法及模型。最后结合兰州市道路交通管理规划的框架与实施情况,分析其主要成果及产生的社会经济效益。 相似文献
216.
数字化图书馆建设是图书信息化发展的必然,而个性化服务能够根据用户不同的特点,提供切实的服务,以更好地为读者服务。本文对数字化图书馆的个性化服务进行了讨论,分析了关键的实现技术,并给出了部分核心代码。 相似文献
217.
218.
根据地震环境下不同恢复阶段的社会经济活动及交通系统特性,对传统交通预测四阶段法———出行产生、出行分布、方式划分、交通分配的宏观模型进行了修正,讨论了不同模型的参数变化趋势,建议了参数的调整原则及方法,进而以修正四阶段法为基础进行震后交通需求预测。该方法简便易行,预测得到道路通行能力、流量、负荷度和平均运行时间等多个指标,为城市交通系统防灾规划提供决策依据。最后,结合我国东南沿海某城市的工程实践,有针对性的进行了应用和验证。 相似文献
219.
文章从马斯洛的需求层次理论出发,结合我国旅游商品开发的现状,分析了旅游购物需求的层次和特点,试着找出影响旅游者购物行为的因素,在此基础上提出了旅游商品开发的对策。 相似文献
220.
从大城市、特大城市道路交通拥堵的世界性难题入手,综合分析了治理道路交通拥堵的必由之路,介绍了国外一些大都市和我国香港治理的具体作法,最后提出对北京汽车交通需求进行有效管理已成为当务之急。 相似文献