航运复苏进程与供求再平篌

今年前4个月,全球航运三大市场均呈现不同程度的走低徘徊,干散货运输需求总体回落,BDI指数向上乏力,难挽下滑之势;集装箱运输市场量价彦淡,在欧美等远洋干线的带动下,综合运价指数震荡下行;受持续高油价对石油需求及全球经济形成的压制,油轮市场起伏不定,湾水充当浮动储油的油轮数量再度增加。     

出行者特征要素对公交服务模式的影响分析

公共交通是面向大众的服务,公共交通服务模式的制定与完善需要重点考虑出行者的出行需求,才能从根本上提高公共交通的竞争力。借鉴服务经济学的理论将公共交通服务模式分为公交服务标准、出行者界面、公交服务环境和技术4个维度。基于攀枝花市居民出行调查与公交专项调查数据,应用SPSS定量分析出行者特征要素与公交服务选择的相关性,以考察研究出行者对于公交服务的需求,并提出改善策略。通过研究表明,出行目的、出行时间、职业和年龄与公交服务模式的相关性较大。     

海工装备市场激情绽放

尽管全球经济仍存在诸多风险,但企稳回升已是大势所趋;尽管石油需求刚刚恢复到危机前的水平,但持续增长已是不可改变的事实;尽管原油价格距离2008年历史高位尚有差距,但获利之喜已让油公司情不自禁。当前,世界海洋油气开发的宏观环境正在继续发生积极变化,2011年全球油气勘探与生产投资将继续增长。伴随着2011年的春暖花开,世界海工装备市场在巨大利好的推动下延续了2010年下半年的活跃行情,成交量继续增加,以自升式钻井平台和钻井船为代表的钻井装备成为海工装备市场的亮点。     

军事应用活动仿真建模研究

针对应用活动视图的不足,按照能力需求的分析思路,结合能力模型特点,提出了一种对应用活动视图规范化建模的方法,以详细描述能力模型的动态行为。同时,利用BNF将模型定义为XML格式文档,使模型文件具有良好的可读性、扩展性和重用性,并可以方便地向仿真模型实例转化,有利于实现模型可执行仿真。     

改革开放

<正>天津今年底投入运营"无水港"总数将超过10个天津市口岸办召开天津与内地口岸区域合作会,8项新举措将使天津今年底投入运营的"无水港"总数超过10个。为进一步服务口岸发展,天津口岸将汇编各地重点企业、重点项目名录,使其在通关、通检、运输等方面享受个性化的服务,建立绿色通道。积     

成都市发展市郊铁路可行性的探讨

如今,大城市市郊及与卫星城市间的轨道客运需求日益增强,国内外纷纷利用和开发城市区域内的既有铁路资源发展市郊铁路,从而更好地为城市交通服务。本文在介绍成都铁路枢纽概况的基础上,分析利用成都铁路枢纽内既有铁路系统发展市郊铁路的可能性以及应注意的问题。     

不同类型交通需求管理实践与探索——以深圳市为例

交通需求管理是大城市交通政策的重要组成部分,提出了基于实施难易影响因素的交通需求管理措施分类,总结了深圳从20世纪90年代中期开始相继实施的一系列相对较易实施的交通需求管理措施情况,分析展望需进一步考虑的交通需求管理措施。针对交通拥挤收费这一较难及重大的需求管理措施,回顾了深圳探索性研究拥挤收费方案,包括交通拥挤收费总体调控目标、收费区域范围、收费模式与时段、收费系统技术选型等,分析了实施面临的困难,并提出了实施突破与替代的建议。     

广州市交通需求管理应用现状及展望

交通需求管理(TDM)作为城市交通拥堵的解决途径之一,越来越得到国内外城市的认可。在交通需求管理理论体系指导下,以广州为例,对交通需求管理近10年来相关的应用情况进行分析,指出现有措施的不足,结合广州目前交通的问题以及广州交通的发展目标,借鉴国内外交通需求管理的成功经验,提出广州交通需求管理发展展望;最后结合广州2010年亚运会的契机,提出广州市交通需求管理实施建议。     

上海市拥挤收费可行性研究

随着人民生活水平的不断提高和城市化进程的加快,交通拥堵状况在全国各大城市日益突出,成为亟待解决的一大难题。拥挤收费是一种能够有效缓解城市交通拥堵的交通需求管理手段,在国外的很多城市已经被采用并且取得了良好的效果。首先介绍了目前交通拥挤的状况及道路拥挤收费的有关理论;然后通过借鉴新加坡和伦敦成功实施交通拥挤收费的案例,根据上海市的地理位置、城市发展情况、人口、道路面积及拥堵状况,对上海实施拥挤收费进行了可行性分析,并提出一些建议。     

美国城市停车政策解析

为借鉴美国城市停车政策从充分满足需求到停车需求管理转变的成功经验,回顾了美国城市停车政策的发展历史,并对21世纪以来美国城市停车政策发展的新趋势进行解析.指出城市停车政策对出行方式选择和城市空间环境规划设计具有重大影响,进而对城市交通拥堵、空气质量、土地开发密度、街道活力、步行交通环境等产生影响.最后,针对当前中国城市...