抄底造船?

今年以来BDI指数一直在低位徘徊,原本赢利的集装箱业务也开始步入下滑轨道,不少航运企业亏损严重,生存压力骤增。但在"需求疲软、运力过剩、成本增加"的背景下,市场上却出现了一波抄底造船行情,以至于造船市场出现逆市回暖。但在有关专家看来,短暂反弹不意味着船市好转,市场有可能反复,大部分船东只是结构调整性订船,船价大幅上涨的条件不存在,并且当前船价属于恢复性增长,整体仍处于历史底部。那么现在是造船的最好时机吗?本期航运圆桌请来业界相关代表进行探讨研     

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IHS Fairplay 21 Mar 2013全球煤炭市场前景和展望市场普遍对未来全球煤炭贸易的前景持谨慎态度。尽管亚洲的煤炭需求预期会上涨,但是增速很难预测,特别是中国市场的增长幅度可能低于预期。在欧洲,由于天然气和风能的应用以及更高效率的发电设备等因素,除了土耳其因蒸汽和冶金导致煤炭需求大幅增加以外,欧洲其它地区的需求则不太可能明显增长,且煤炭产量正在逐渐减少。例如,德国最后一个煤炭矿山预计将会在2018年关闭,波兰和捷克也在减产。此外,美国廉价的天     

基于多项logit模型的城市公共自行车租借需求预测模型

将城市公共自行车作为一种出行方式,建立了不同交通方式的效用函数,基于多项logit模型,测算得到公共自行车的分担率.以未来年居民出行OD为基础,结合公共自行车分担率,测算得出公共自行车的租借需求,并结合公共自行车和停车桩的周转率最终得到公共自行车以及停车桩的总规模.以西安某新城为案例,采用所提出的方法对公共自行车以及停车桩的总规模进行预测,结果表明方法简单高效,便于应用.     

2013年亚欧航线运力走势预测

在航运需求疲弱的背景下,2013年亚欧航线扭转颓势的关键在于:船公司准确把握市场波动节奏,配合季节性需求有效控制运力,营造良好的运价环境。本文通过梳理亚欧航线现有运力情况,结合加船减速、运力升级、新开航线等万箱级集装箱船舶可能的上线方式,预测2013年亚欧航线运力走势。     

内河航运向标准化迈进

作为最为古老的运输方式,内河航运发展到今天仍旧有他不可替代的生命力。随着内河运输需求的持续快速增长,其船舶船型也发生了较大变化,多年来存在的船龄长、吨位小、船型机型杂乱、技术落后、运输方式陈旧的状况正在发生改变,内河航运发展已经成为经济发展的必然趋势。而随着国家深入贯彻落实科学发展观,积极转变经济发展方式,加快结构调整,我国内河船型标准化进程也不断加快。     

基于网络配流的红水河能源水路运输需求分析

红水河自古就是贵州通向珠江的主要通道,但长期以来由于航道缺乏整治、流域内水电站没有建设过船设施,运输能力受到严重制约。本文采用网络配流预测方法,结合广东、广西煤炭需求和红水河流域公路、铁路运能,对红水河通道能源运输需求进行了预测,提出了2015年和2020年红水河通道能源运输需求。     

广东省内河船员现状及素质需求

广东省作为中国改革开放的先行地区,是我国重要的经济、产业集约区域,其内河航道密布,是水运资源最丰富的地区之一.内河水运是资源节约、环境友好的运输方式,作为其直接实施者,高素质内河船员人才队伍的建设,对于现代化内河航运起着关键作用,关系到内河水运的安全运行和可持续发展.     

专业溢油应急船溢油处置能力及其装备探讨

随着我国对石油需求的不断增长,海洋石油勘探开发和水上油品运输量不断攀升,水上溢油风险也在提高。溢油一旦入水,必须及时采取有效措施清除,否则会给水体环境、生态环境和人身健康造成损坏和影响。     

施索仁：缩减运力不降价足明智之举

马士基航运首席执行官称,货运需求与运力管理将吸收今年新增的运力。而托运人和分析师则说,没有那么快。     

宏观经济指标与运输需求相关性分析

国民经济是运输行业的发展基础,同时运输业作为第三产业的重要组成部分,其又是国民经济发展的重要支撑。结合国家统计数据考察了宏观经济指标与客、货运输需求的相关性,以及国民经济发展与交通基础设施建设的联动性。