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931.
马士基航运首席执行官称,货运需求与运力管理将吸收今年新增的运力。而托运人和分析师则说,没有那么快。 相似文献
932.
国民经济是运输行业的发展基础,同时运输业作为第三产业的重要组成部分,其又是国民经济发展的重要支撑。结合国家统计数据考察了宏观经济指标与客、货运输需求的相关性,以及国民经济发展与交通基础设施建设的联动性。 相似文献
933.
李百富 《交通世界(建养机械)》2013,(24):284-285
我国经济迅速发展的同时,交通需求日益增加。对高速公路改扩建已成为扩容较为理想的选择。本文尝试对交通分流的相关理论及交通分流措施进行探讨,以期能够对相关部门有所帮助。 相似文献
934.
吴琳灿 《武汉船舶职业技术学院学报》2013,(4):50-52
本文从调整国民收入初次分配、改善居民内部分配结构、驱动“三驾马车”均衡发展等三个方面探讨了在居民收入翻番的同时,如何控制物价大幅上涨。提出政府和企业应让利,使居民收入与国民经济增长速度基本同步;控制高收入群体未来8年的收入增长幅度,以免低收入群体收入“被增长;合理提高消费增长速度,适度放缓投资及出口增长速度,使三大需求的增长与供给的增长相协调,既可以保持国民经济的健康快速增长,又可以抑制价格总水平过大幅度的上涨。 相似文献
935.
936.
937.
938.
新阶段我国运输需求发展趋势及特征分析 总被引:1,自引:1,他引:0
新阶段是指从目前到2020年。新阶段我国将进入城镇化中后期和工业化后期阶段,预计这一阶段我国客货运输需求仍将持续增长,同时运输品类、运输结构将发生一定程度改变,运输服务质量要求则更高。 相似文献
939.
为保证应急物资分配的高效性与合理性,使分配方案更符合实际,综合考虑动态物资需求、运输时间以及物资短缺情况下灾民的心理,引入前景理论刻画送达时间满意度、引入不公平厌恶理论刻画分配公平满意度,构造基于满意度的应急物资分配方案博弈收益函数,建立考虑灾民心理的应急物资分配演化博弈模型;通过模型得出演化均衡方案,并分析风险态度系... 相似文献
940.
"设计"是艺术的灵魂,是表达艺术的一种手段,他的目的是处理居住心里与居住环境关系问题,好的室内环境能够更加真实的反映人类物质和精神生活,从根本上讲就是实现设计与生活的结合,而且还要根据人们的主观意愿来和希望来适当的改造和调整现实环境,随着时代的变化,人们的审美能力和艺术水平也在不断的提高,这也就意味着人们的生活方式也在逐步发生着各种变化,因此要求与之相适应的居住和生活环境。 相似文献