热那亚航海博物馆:说不尽哥伦布的是与非

在中世纪,热那亚是一个独立而强大的海洋共和国。如今漫步热那亚,时刻感受到当地人以哥伦布为荣。特别是当你置身热那亚航海博物馆,仿佛会觉得行进在航海时空隧道     

从马拉火车到蒸汽火车

<正> 当今的铁路轨道,在我们视力所及范围内总是向前延伸的两条钢轨是专为火车而设计的。但是在200年前的英国煤矿,钢轨上行走的运煤小车是靠一匹马或几匹马作为动力前行的。在蒸汽机车出现以前,最先取代传统马车而成为人类主要公共运输工具的是有轨马车。这种交通工具是英国人约翰·乌特兰于1775年发明的。那时欧洲中世纪的道路状况不佳,乘客坐在设备简陋而又颠簸的马车上极其不舒服,相比之下,这种在轨道上行驶的马车算是     

光耀祖国航海伟业——纪念郑和下西洋600周年

距今600年前，当整个欧洲还沉睡于中世纪的氤氩之际，在遥远的东方，正是中国明王朝的鼎盛时期。从永乐三年至宣德八年(1405—1433)的28年间，有一支庞大的远洋船队，以无所匹敌的阵容，浩浩荡荡，先后七次航行于从中国海至印度洋乃至红海，并数次远达东非海岸浩瀚无垠的辽阔海域，问鼎世界三大洋。这就是郑和将军和他率领的中国远航船队七下西洋的壮举。这一历史壮举在中国对外文化交流和世界航海史上留下了辉煌的篇章。     

初论实践与海事立法的关系（上）

海事立法的沿革和发展历史，扎根于海事实践。从公元前9世纪的罗地海法到中世纪的奥列隆法、康索拉度海法、维斯比海法都是从航海贸易和海事判例编篡而成的习惯法，他们从海事实践形成海事习惯做法，为当时海域商人所实践和遵守，并汇集成海事惯例和判例集的通行海法。随着航海贸易的发展，上述以城市经济为基础的海事判例习惯法，发展成国家统一法典，其中最名的是1681年的法国路易十四颁布的《海事条例》。     

阿拉伯“三角”帆船

中世纪时期,阿拉伯航海者制造了一种可以逆风行驶的帆船。帆呈三角形,装置在一根长桁上,长桁斜悬在一根短桅上面,它可转动,直到与船身轴线形成一线。其优点是帆可适应风向的变化,能在狭窄的水域里抢风转变航向。船体特点:船体呈尖型,横梁宽,吃水浅。     

我在美国看巡警

在纽约时代广场的大街上有骑着高头大马的巡警，“呱嗒、呱嗒”地信步走在马路上，和纽约繁华的街景、灿烂的霓虹灯交相辉映，相得益彰，有一种现代文明与中世纪时代文明的交融感，是一道很特殊的城市景观。     

侯麦离世 爱情关门

"侯麦爷爷去世了"坦白承认,接到这条短信后,我涌上来的第一个念头居然是,终于可以买套装碟了。显得很是没心没肺的冷血。很多时候,我的确不能接受那些尚在世导演的套装DVD,一方面觉得这其中有着不能一步到位的麻烦,接下来还得买他们将来的作品;另一方面对套装可能有一种庄重的期许,觉得它的意义在于纪念,纪念一个名人,追怀一个时代。     

中世纪基督教文化对近代科学思想形成的作用

中世纪基督教文化继承了古希腊哲学思想与自然科学知识相结合的学术传统 ,亚里士多德的学说成为基督教文化的知识基础。同时 ,中世纪基督教文化包含了各种异端思想材料 ,使思想的自由在实证自然科学的基础上得到发展 ,促使了近代科学思想的产生     

泉州印度教石刻艺术的比较研究

泉州拥有的大量印度教石刻,在中国古代宗教石刻中非常罕见.不论其创作者是中国人还是印度人,这些石刻的风格来源一直困扰20世纪的艺术史研究.如果没有新的考古成果出现,这一问题将永远是个谜.本文认为泉州印度教石刻的艺术风格可能源自南印度朱罗王朝.笔者将泉州的每一方石刻与南印度的相应石刻进行了比较,它们是泉州石刻源自南印度朱罗时期的艺术风格,但出自当地艺术家之手的有力证据.