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美国海陆联运公司(sca—Land Service,Inc)过去很长一段时期,把重点放在欧美至中东、远东的航线上,只有一条北美西岸/远东航线。后来根据国际经贸发展的需要,又开辟了一条亚洲,中东/欧洲(AME)航线。80年代后期,世界经济发展的重心明显地转移到亚太地区,联合国亚太经社理事会为此倡议在亚洲大力开展多式联运。 相似文献
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今年1月3日英国国防大臣本·华莱士(Ben Wallace)在一份声明中表示,悬挂英国船旗的船只在通过霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)时将再次在由英国海军舰艇护航,这也反映出中东海湾地区的紧张局势在不断升级。 相似文献
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第十届中东(迪拜)国际汽摩配件展将于2005年3月15日~17日在海湾地区最高建筑——迪拜世界贸易中心举办。 相似文献
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2012年4月中旬,艾里逊变速箱邀请来自亚洲、澳洲,中东等地区国家的专业代表、商用车制造商及业内媒体,参加了在澳大利亚布里斯班南部棉花山驾驶训练中心举办的试乘试驾活动,以感受艾里逊自动变速箱在中、重型商用车上的技术优势. 相似文献
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王三义 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2006,14(5):31-36
中东近代经济转型的外部推动力量,来自工业文明的冲击和列强的经济渗透;内在动力是中东的政治精英们在自强意识支配下推行的改革。内外力的综合作用决定着中东能否突破传统农牧业社会的藩篱。像中东这样的“外源型”工业化地区,虽然也存在着有利于经济变革的条件,但经济基础的薄弱、政治因素的影响、严峻的国际竞争环境等,都是极为不利的条件。改革者们急于通过短期的西化改革摆脱落后面貌,但对来自社会内部和外部的阻力和诸多不利因素估计不足,也对经济发展和社会转型的长期性缺少理智而清醒的认识。所以,中东地区各国工业化的过程步履维艰、挫折不断。 相似文献
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出完这期杂志后又要去参加Automechanika了。去年在迪拜,今年在泰国。一个中东一个东盟,非常不一样的地方,非常不一样的市场,亚洲之大可以让很多生意人暂且忘却他们的欧美客户。这几天,简单地对东盟的汽车及零配件市场做了一番研究。在阅读了以下几个零散的数字之后,如果你是一名积极开拓市场的零部件厂老板,你也会和我一样把眼睛睁得大大的。90万辆,这是人口不足6500万,国土面积51万m2的泰国一年的乘用车产量:275亿美元,这是去年一季度中国与东盟之间的贸易额:80%,这是汽车及零部件 相似文献
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《经济导报》2006,(2):I0011-I0011
Introduction geynolds and Reynolds acquired Incadea GmbH in October 2003, Reynolds continued the development of its incadea.engine, now known as Reynolds and Reynolds incodea, to target markets from large dealerships to dealer groups across Europe, the Middle East and Africa (EMEA). 相似文献