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《变流技术与电力牵引》2008,(3):F0002-F0002
清华大学电力电子工程研究中心(简称中心)成立于1990年12月,挂靠电机系,为跨院系(电机系、自动化系、微电子所和核能院)的研究机构,中国工程院院士韩英铎教授现任中心主任。 相似文献
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<正>2008年3月29日,"交通7+1论坛"第十次会议在北京国宏大厦召开。出席会议的有国家发展和改革委员会交通运输司司长王庆云、北京市政协副主席赵文芝、中国工程院院士邹德慈等有关部门领导、专家和学者。 相似文献
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中国船舶工业集团第七○八研究所拖曳水池是我国第一座船模试验水池,在我国新型舰船及民用船舶的自主研制中做出了巨大贡献,在国际上也享有声誉和地位,被称为“上海水池”。然而,该水池却因被列入上海世博会动迁规划中,一度面临着拆迁和异地重建的命运。两年多来,为了保护“上海水池”不被拆迁,七○八所及其相关各方进行了不懈努力,尤其造船界的4位科学院院士和9位工程院院士更是联名上书中央领导,呼吁保护水池,并最终使得这一国际知名水池被列入文物保护设施而得以保留。“13院士护水池”的事例提醒我们,在日新月异的城市发展建设中,如何对待船舶工业的文物保护,是一项应该及早规划并需与地方政府充分沟通的大问题。 相似文献
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配套业:造船大国的必备军--访中国工程院院士沈闻孙 总被引:1,自引:0,他引:1
沈闻孙,中国工程院院士。我国知名的船舶设计专家。现任大连造船新厂副总工程师兼设计师。在40余年的船舶设计工作中。他参与了多种船型的研究和开发。自上世纪90年代起。经沈闻孙自行开发设计的5种船型达国际先进水平,并打入国际市场。先后为国家创汇约12多亿美元。辉煌的履历。并没有改变沈闻孙淡雅而从容的气质,就在大连造船新厂一间简朴的办公室内。他以平和的口吻向记者阐述了当今中国造船业与世界造船强国的差距。尤其对于我国船舶配套业的落后现状表示了深深的忧虑。同时对于我国船型发展的现状则表示满意。 相似文献
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2006年9月17日,北京奥运科技交通论坛在北京培新宾馆举行。北京市科协副主席曹凤国、北京市公安交管局局长李建华等领导出席了论坛并在开幕式上致辞。论坛邀请北京奥组委交通部、北京市交通委、北京市公安交管局等有关领导围绕奥运交通科技规划、奥运交通组织与管理等主题做了专题报告。中国工程院钟山院士、邹德慈院士以及国家智能交通系统专家组组长王笑京等知名专家学者作为特邀嘉宾出席论坛并做了精彩发言。100余名相关单位、部门的领导专家出席了论坛。 相似文献
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彭新南 《船舶设计技术交流》2005,(3):38-38
2005年度全国内河船舶设计学术会议于2005年10月13日至16日在四川成都召开。中国造船工程学会船舶设计学术委员会名誉主任,中国科学院院士许学彦,中国工程院院士张炳炎,船舶设计学术委员会副主任粱启康、徐伟、黑龙江航务管理局、黑龙江海事局、黑龙江航道局、长江航运集团货运总公司,长江航道局、长江海事局、CCS武汉规范所,中船总708所,长江船舶设计院,浙江现代船舶设计研究有限公司、华中科技大学、武汉理工大学、中国人民解放军海军工程大学、四川省交通厅航务管理局、贵州航务管理局、云南省航务管理局、广西航务管理局、江西航务管理局、武昌造船厂、武汉南华高速船舶工程有限公司、重庆东风船舶工业公司、潍柴动力股份有限公司等单位计49位代表出席并参加了会议。 相似文献
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2007年的经济年度人物评选活动已经结束,中国工程院院士袁隆平、国家质量监督检验检疫总局局长李长江均毫无争议的当选10人名单。 相似文献