摩根来了 专访摩根汽车销售(北京)有限公司总经理金宝先生

它,不甘于只存在于某个人的收藏中,或是静身陈列在各大汽车博物馆里,它可以自由驰骋于无人山谷,也可以肆意穿梭在大街小巷,它,就是摩根汽车,一个惟一能够合法上路的独行侠     

标致,阵痛中反攻

事岀有因:2012年欧洲持续的经济危机,对汽车业发展产生了巨大的负面影响,标致汽车最为典型,如何借力中国市场完成涅槃成为全球汽车品牌最关注的问题正处在近20年最艰难时期的标致汽车,却在201 2巴黎车展上一举推出四款新车,标致全球产品总监夏伟业称此为产品攻势,这让我想起了中国成语破釜沉舟。标致在竭力蜕变,不过中国市场留给他们的时间已经不多了。     

中国观致 将改变世界的12个理由

事岀有因:全新的中国汽车品牌将在全球同步上市销售观致汽车的第一款产品观致3不同于以往本土汽车品牌的作秀炒作,他们这次货真价实地研发出了具有国际水准的新车,我们惊喜地发现至少有12个理由证明它有能力改变世界提起观致汽车,大部分人肯定都没听说过,这一点也不让人意外,因为这家已经成立5年的公司与它的董事长郭谦先生一样低调,除却汽车业内人士关注它的品牌发     

第一个故事

事出有因:没有这第一个故事,也就不会有后面的那99个《汽车与运动》的第一个故事必然是属于2005年1月创刊号的。9年前的2004年,我们是在一张白纸上开始创立这本杂志的。之所以这么说,是因为当时所有参与创刊的人员中是没有一个人有过杂志工作经验的。人们常说无知者无畏,回想起当年的我们,就是这样一群傻大胆。为了分享到2004年9月F1第一次进入中国的热度,刚刚招聘来的编采人员就紧张地投入到汽车发动机与运动特刊的     

家旅尖兵长安铃木S-CROSS锋驭

长安铃木suv新车S-CROSS的中文命名已经确定为“锋驭”,新车将会在11月举办的广州车展中正式亮相中国市场。它不仅是一辆高效节能的小型SUV,同时也是一辆获得欧洲五星安全评价的高安全车型高效节能的动力系统作为铃木在城市SUV领域的全新力作,S—CROSS是其为“适应中国市场变化、满足新增消费需求”而集中优势研发力量推出的“家族尖兵”,铃木S—CROSS拥有动感的外形设计、优越的动力性能和优质的综合配置,不仅如此,业界领先的燃油经济性优势也在S—CROSS身上得到完美彰显。     

勿以善小而不为 ——壳牌劲霸“司机关爱之家”首家旗舰店开业

尽管相对中国庞大的卡车驾驶员群体而言,初期数量不多的“司机关爱之家”象征大于实际意义,但中国有句古语：“勿以善小而不为”,没有这样的点滴,何以汇成关爱卡车驾驶员之洪流。     

散货集装化运输 装船工艺的发展趋势

<正>背后的故事在2012年中国港口科技进步奖的70个获奖项目中,栾启禄是唯一一个单独完成获奖项目的人。谈起栾启禄,丹东港的港口人似乎总有说不完的话:栾启禄文化程度并不高,可他专心好学,谦虚谨慎,善于观察与总结,善于立足岗位创新,对每个货种的     

积极发展邮轮产业 建设邮轮母港——三亚发展邮轮产业认知

<正>邮轮像一座游动在大海上的酒店,可以容纳几百到几千游客,在邮轮上吃、住、行、游、购、娱。最新制造的大邮轮就好像一座游动在海上的超豪华大酒店,上面有客房、剧院、餐厅、网吧、歌舞厅、赌场、游泳池和商店等休闲娱乐设施。2009年下水的目前世界上最大的邮轮海洋绿洲号能够容纳6000多名旅客,2800名船员。主甲板上有一个中央花园,皇家大道和水上乐园。这座酒店可以乘风破浪、跨洋过海,周游世界,观赏海岸风光,欣赏海岛美景,深海云游,品味海上日出、日落。因     

中国港口:开启从“肥大”走向“强大”的旅程

<正>中国港口业的‘肥大’不等于‘强大’,中国港口的吞吐量并不能代表中国港口的综合实力。全国政协委员、中国航海学会理事长、中国航海博物馆首任馆长、中国港口协会名誉会长、交通部原副部长徐祖远先生在刚刚落幕的2013中国港航发展论坛暨第十三届中国港口航运物流展览会致词中表示。     

Abstracts

The 20th anniversary of China Shipowners＇Association China Shipowners’Association（CSA）iS a voluntary trade organizationc omposed of owners,opoertrs and managers of merchant ships engaged in waterway transportation and relevant shipping related entities．