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我国国家铁路机车概况 我国铁路牵引动力经过几十年的发展,尤其经过80年代开始的牵引动力改革,使铁道机车的技术水平得到很大程度的提高,目前已基本形成了一个具有一定技术水平和相当规模的完整体系,为繁重的铁路运输提供了可靠的牵引动力。 到1996年,我国国家铁路的机车总量已达到15403台,其中,电力机车为2678台,占机车总量的17.4%;内燃机车为8944台,占总量的58.1%;蒸汽机车为3781台,占总量的24.5%;以牵引里程计算,电力牵引里程达到10082公里,占 相似文献
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加速发展我国高性能船舶和水上高速客运 总被引:1,自引:0,他引:1
为开发海洋经济,发展海上运输,加快海军现代化建设步伐,必须加速发展高性能船舶和水下高速客运。为此,本文提出了有关决策层参考的几点政策性建议。 相似文献
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6月份是全年汽车市场承前启后的重要月份,1~6月份≤1.6L级轿车累计销量约175253辆,同比增长25%。 老款夏利产销量大幅下降,市场份额萎缩加快,将再次面临大幅度降价的压力,不仅老款化油器价格要降,三厢电喷型受大环境降价的影响车价也许不久也得降。不过与此同时夏利2000年初上市后,走势强劲,上半年已销5524辆,全年销10000辆已成定局。赛欧雷声大雨点小,由于供货不足及空间偏小,许多持币待购的消费者逐渐从 相似文献
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轿车市场在2000年1-2月份严惩滑坡之后,从3月开始基本恢复正常。销售量稳定在每月5万辆左右或更高的水平上,且各月波动情况完全符合多年统计的月波动曲线。在1-2月销售损失2万多辆的情况下,全年轿车市场仍增长了7%,如果再考虑到风神轿车和六字头轿车高速增长的销售量,对轿车市场的冲击,实质上轿车市场的增长速度并不慢。因此不存在存在年轿车市场过冷的问题。这一切炒作只能说明某些媒体报道的失误。 相似文献