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2020年2月10日中午,交通运输部东海救助局接上海海上搜救中心信息,在长江口2号锚地,货船"永明"轮上1名船员出现呼吸困难,病情危急,急需救治。接到险情报告后,东海救助局快速响应,指派东海第一救助飞行队值班待命机组按照《东海救助局关于疫情防控期间执行应急救助任务工作指南》要求,做好飞行前防疫和救助准备。13:40,"B-7356"起飞,机组人员克服困难,不辱使命,身着专业防护服,成功将病员从货船接起并安全降落高东机场,120救护车和边检已准备就绪安排送医救治。执行完救助任务后,东海第一救助飞行队自觉做好消毒和机组人员暂时隔离工作,确保救助安全。据悉,该中国籍船员于2019年11月2日上船,2月3日随船离开漳州,7日呼吸不畅,9日加剧,目前已排除新型冠状病毒肺炎感染嫌疑。 相似文献
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2011年8月至12月,中国海事局选派5名海事官员赴澳大利亚参加为期四个月的中澳海事交流项目。在澳交流期间,他们对澳大利亚海事局(AMSA)在海事管理的方方面面进行了深入细致的了解。本刊将陆续刊载有关AMSA的管理情况的一系列稿件,以期为提高我国的海事管理水平和中国籍船舶应对AMSA的PSC检查提供参考。 相似文献
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由上海港出发的中国籍国际航线船舶已连续10年保持在国外PSC检查零滞留的良好记录,2000年起,中国籍船舶已全面“脱黑”,之后一直稳居白名单之列。上海港在“降滞脱黑”方面处处出招,成绩的取得离不开投入和努力。 相似文献
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2009年9月30日,国家船舶远程识别和跟踪系统(LRIT)数据中心正式启用。通过该数据中心,不仅可以查到所有中国籍船舶的身份和实时位置信息,还能对靠近中国海岸线的外国船舶进行身份和实时位置查询。 相似文献
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