数字赋能公交 智慧改变生活

时间是开拓者前行的足迹,公共交通是城市流动的血脉。在新时期,十年的伟大变革具有划时代意义。党的十八大以来,在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下,太原公共交通控股(集团)有限公司(以下简称“太原公交”)始终坚持“以人民为中心”的发展思想,统筹各项工作,充分应用信息化、智能化等新技术新装备,积极调研和挖掘群众出行需求,持续优化和丰富公交线网结构。积极主动融入城市发展新格局。     

中国新型极地考察船冰载荷预估研究

本文针对中国新型极地考察船所受冰载荷进行了研究,其中包含了平整冰阻力和浮冰碰撞力.对于船舶设计者和建造者来说,船舶冰载荷的预估非常重要.本文采用经验公式方法计算了该船在平整冰中航行的冰阻力,并且与模型试验结果进行了对比.结果显示,计算和试验结果中的冰阻力都随船舶航行速度的增大而增大,经验公式方法可以预测出合理的平整冰阻力.通过计算得到了该船的性能曲线,即该船在不同厚度平整冰中航行所能达到的速度.此外,本文还考虑了该船与圆形浮冰之间的三维斜向碰撞问题,采用解析方法评估了浮冰对船舶的撞击力,研究了撞击位置、法向框架角度以及浮冰尺寸对碰撞力的影响.基于计算结果,本文就冰载荷的预测进行了讨论并提出了一些建议.     

50辆基于豪沃TX底盘的凌宇混凝土搅拌车交付石家庄用户

2021年4月20日,中集凌宇&河北军存交车仪式在石家庄举行,交付车辆为中集凌宇和河北军存战略合作的百辆订单的首批50辆基于中国重汽豪沃TX底盘的混凝土搅拌运输车。河北军存集团副总经理陈素海表示:在多方考察调研之后,"我们"仍旧选择了在业内有"罐车专家"之称的老朋友"中集凌宇"。中集凌宇营销公司华北战区闫世攀表示:"2020年联手中国重汽开发国Ⅵ潍柴法规版搅拌车,并率先投放华北市场。     

不忘初心,“1”路向前——一汽解放65周年发展巡礼

它是最初的梦想,在饥馑的年代里担负使命;它是时代的传奇,在奋进的征程中持续领航;它是民族的品牌,在祖国大江南北留下车辙;它是中国的骄傲,载着伟大复兴的梦想,走出国门、行遍世界。它就是解放——从1956年7月13日第1辆解放卡车下线,到2021年7月13日第800万辆解放卡车下线,书写了中国汽车工业一篇壮丽史诗。从一个品牌到一幅图腾,从一种精神到一份信仰,不忘初心、"1"路向前。     

白沙长江大桥横向抗震体系研究

白沙长江大桥是一座塔墩梁固结的主桥长为920 m的双塔独柱式混合梁斜拉桥.为了研究其辅助墩和过渡墩处横桥向的合理约束体系,分别在横向自由、横向约束、过渡墩约束及辅助墩约束4种约束体系下进行时程分析,研究斜拉桥在不同横向约束体系下的地震响应特点,针对混凝土刚性挡块和粘滞阻尼器减震体系分析不同参数对抗震性能的影响.结果表明:采用混凝土刚性挡块对同时减小各墩的横向地震响应作用较小;采用粘滞阻尼器体系可以有效减小各墩的横向地震响应,以及墩梁相对位移.     

透水性碎石丁坝绕流及块体受力的数值模拟

碎石丁坝常用于河道的水流调控,其水动力学特征是评估工程效应的重要依据。流固耦合数值模型可有效地用于模拟相关的水动力学过程,描述其力学特征。建立了带自由表面多孔介质水流模型和离散单元法相耦合的CFD-DEM数值模型,并依据试验数据对模型进行有效性及模拟精度的验证。利用该数值模型开展碎石丁坝绕流的数值模拟,研究结构透水性对局部流动和碎石体受力的影响。研究结果表明：1）随着丁坝透水性的增强,尾流区沿流向延长。2）不同坝体透水性条件下的主流区及尾流区的速度分布有明显的差异,但尾流区内的剪切流速的分布具有一定的相似性。3）丁坝结构受力分析显示,随着坝体透水性的增强,块体受力区域由坝头向坝身蔓延、受力区面积逐渐增大。     

基于RSSP-II的城市轨道交通ATS与VOBC间安全通信研究

列车自动监控系统（ATS）与车载控制器（VOBC）之间的数据通信处于开放式网络环境下,对设备间通信的可靠性、时效性提出了较高的要求。为了满足其通信性能,结合铁路信号安全通信协议（RSSP-II）,论述ATS与VOBC间的通信架构,设计实现了ATS与VOBC交互的通信接口模块,通过建立ATS仿真平台,对该通信接口进行了测试,验证了其功能实现。     

献给新中国铁路60年 刘建章与接管北平铁路

60年前,中国人民为推翻国民党统治、解放全中国而进行的解放战争进入关键时期,中国共产党领导的人民解放军在与国民党反动派的对抗中,由战略防御转入战略进攻,逐渐将战争引向国民党统治区,并大量歼灭敌人,迅速改变着敌我力量的对比。继辽沈战役胜利结束、淮海战役胜利推进之际,在中央军委的部署和指挥下,平津战役的帷幕也渐渐拉开。     

穿越梦幻的时空——中国高速铁路发展纪实

<正>这是中国人创造的"等式":5年=40年;3小时=11小时;1种=4种;……5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时,跑完武广间曾需要11个小时的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里     

未来中国铁路能源消费情景分析

铁路在国际上被称为“绿色交通工具”,优先发展铁路这一清洁环保型交通工具,有利于环境保护,对遏制日益恶化的生态环境具有重要的战略意义。因此,必须抓住未来一段我国现代综合交通运输体系建设的关键时期,优化运输资源配置,加快发展铁路,构建以铁路为骨干的节能环保的综合交通运输体系,促进国民经济和社会又好又快发展。