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421.
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2004,21(10):60-63
8.2轮式底盘液压驱动方式 8.2.1中央驱动方式 这种驱动方式为液压驱动装置代替传统的机械或液力机械传动装置,保留了车辆原有的驱动桥等,车辆的转向、差速、四轮接地平衡等方式不变.如图38所示,这种驱动方式的优点是结构简单,无级变速能力加强,功率利用程度提高,与传统车辆部件互换性强,适用于机械传动或液力传动产品的系列化. 相似文献
422.
423.
424.
《铁道物资科学管理》2012,(6):21-21
国资委召开中央企业强化基础管理工作现场会
据国资委宣传工作局提供的消息,5月15-16日,国资委在中国铝业公司西南铝企业召开中央企业强化基础管理工作现场会,推动中央企业管理提升活动的深入开展,引导企业积极开源节流、降本增效,促进中央企业基础管理水平进一步提高。国资委主任王勇出席会议并作重要讲话。王勇要求,中央企业要切实加强基础管理,促进开源节流、降本增效工作取得实效,努力提高盈利能力。一是要加强领导,落实责任。 相似文献
425.
426.
427.
停车和操控系统Park4U?
法雷奥是第一个向市场推出该功能的供应商.2007年,停车辅助系统首次出现在中级车上.第二代停车辅助系统更加先进,横向车位两端只要有40cm的空间,它就可通过多次"前进-后退"操作,使汽车很好地停入车位.纵向车位也可以通过该系统准确停入车位.此外,停车辅助系统可以自动计算退出空间所需的操控. 相似文献
428.
429.
就影响TMIS中央系统的安全因素进行了探讨,并借鉴加拿大CN公司在安全方面的经验,提出了TMIS中央系统的安全对策。 相似文献
430.
由于威达-C引入了三套CAN—BUS系统,所以在谈到诸如中央车门锁定系统(CDLS)或禁用系统时,需要有一种新的思维方式。 相似文献