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591.
(四)增压空气冷却增压空气的冷却是通过一个间接空气-水冷却器来实现,这个冷却器安装在内v形中的空气管路中,如图38所示。这个增压空气冷却循环管路是一个独立于主冷却循环管路的。但是这两个循环管路彼此是相连的,它们使用同一个冷却液膨胀罐。与主冷却循环管路相比,这个增压空气冷却循环管路大多数情况下温度是较低的。发动机控制单元使用传感器g763、g764和g71的信号来监控 相似文献
592.
故障现象2006年产帕萨特2.8,行驶里程135680km,后备厢盖电控打不开。故障诊断与排除首先,用VAG5052进入舒适单元地址码46,没有发现储存故障码。接着,用手按动后备厢盖开启开关F124,听不到开启电机V53的动作声。用钥匙将后备厢盖打开,拆下后备厢盖装饰板,用螺丝刀将后备厢盖锁 相似文献
593.
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596.
597.
《铁道物资科学管理》2011,(2):21-21
据国资委综合局提供的消息,国资委日前下发了《关于认真做好2011年中央企业负责人经营业绩考核工作有关事项的通知》,要求各中央企业进一步提高认识,认真总结经验,完善实施方案,分步骤、有计划地将经济增加值考核推向深入。一是切实把思想和行动进一步统一到国资委的决策部署上来,扎实做好推进工作。二是进一步完善实施方案。要根据所处行业、经济规模、功能定位等,采取更加符合企业实际、更加切实可行有效的实施办法。要逐步扩大经济增加值 相似文献
598.
现代商用车辆需要进行冷却的润滑与工作油液越来越多,由于对空间布置上的节约与轻量化要求,倾向于使用水介质冷却器取代散热能力低的风冷散热器。这样就造成一辆车上需加装多个冷却器,这些冷却器都需要从发动机引出冷却水路。比如说发动机、变速器、缓速器、油泵等,这 相似文献
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600.