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分析、研究表明,轿车制造主要跨国公司已大举直接进境投资建厂,规避我国汽车产业政策的相关规定,促使或参与我国内资轿车产业的兼并及重组是跨国公司对华战略的主要行为方式。通过具体案例分析,结合我国轿车制造业的实况及未来市场的发展趋势,提出我国轿车制造业应该以重视创立自主品牌、培育在国际合作化前提下的自主开发能力;以B级车的开发为自主品牌创立的切入点;建立自主品牌产品的制造基地为应对策略。 相似文献
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自主开发:我国汽车工业不容忽视的课题 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放后,我国的汽车企业与国外先进的汽车企业相继成立了合资公司,这使汽车技术跃上了新的台阶。加入WTO后,这种合作将会进一步加强,汽车工业的技术水平会进一步提高。然而,值得注意的是,尽管不断地引进新产品、新技术,但我国汽车企业的自主开发能力并没有达到相应的水平。 相似文献
957.
2003~2004年微型汽车市场回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
一、2003年国内微型汽车市场评价 1.2003年国内微型汽车市场总体发展情况2003年是我国汽车工业史上不平凡的一年,呈现出产销两旺、利润大幅增长的喜人景象。正是在这种大背景下,国内微型汽车行业基本保持了与中国汽车工业同步发展的好势头。2003年,国内微型汽车产量为129.89万辆,同比增长28.92%;销量为131.14万辆,同比增长33.34%。 相似文献
958.
目前一些企业已经实施了以知识管理为核心的办公自动化系统,知识管理已经不只是IT行业的新概念,它已被企业利用在其办公自动化系统之中。作为企业管理者,借助知识管理理念和适当的工具可非常有效地解决企业管理中出现的一些问题,提高企业竞争能力和对市场的适应能力。 相似文献
959.
轿车工业合资20年后的反思 总被引:4,自引:0,他引:4
从1984年我国第1个轿车合资企业建成至今已有20年的时间了,20年对人类是一瞬间,但对轿车工业而言已是很漫长。20年的经验和教训足以引起我们的反思。 相似文献
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