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431.
432.
《中国航海》2005,(1):86-86
大连海事大学校长王祖温日前透露,今年7月11日是航海家郑和首次下西洋600周年纪念日,为弘扬郑和精神,促进中国航海事业发展,大连海事大学将筹建“航海博物馆”。据悉,航海博物馆拟分为航海史展厅、高等航海教育展厅、船模展厅等部分,重点展示近现代中国航海历史和高等航海教育成果,反映航海事业在国民经济中的地位和作用。  相似文献   
433.
经过20多年的改革开放,我国中小航运企业已从初期的抬遗补缺成长为航运市场不可或缺的生力军。虽然中小航运企业发展较快.但有相当多的中小航运企业面对融资的高门槛而举步难行。目前中小航运企业融资困难的主要原因是:经营规模不大.经营业绩不稳定,容易给投资者带来风险;资信评级不够普及,拖欠账款影响了企业形象;无力承受过高的融资成本;抵押担保制度尚不完善;融资手续繁琐,使不少企业望而却步。  相似文献   
434.
走近圣湖     
秦中谦 《珠江水运》2005,(12):49-49
因为一个援藏项目,终于有机会到了一趟拉萨.尽管行程匆匆.在拉萨只有短短的几天时间,但热情的主人周密安排.让我们在顺利完成了工作任务之余,不仅见识了仿似浩瀚博物馆的布达拉宫和大昭寺,还引导我们到了羊卓雍湖.  相似文献   
435.
中小型船舶企业的发展战略研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨毅群  王邦军 《船艇》2003,(7):19-22
本文以企业战略管理理论为指导,分析了中小型船舶企业制定战略的基本原则,并对这类企业进行了粗略的SWOT分析,最后介绍了可供选择的几种总体发展及竞争战略方案。  相似文献   
436.
如果拥有汽车的人只是想着拥有一台代步工具,请你不要看这篇文章。因为这是关乎汽车给人的最终梦想:开拓世界、探索世界,开着车走到一个自己完全不知的国度。我从初中开始便跟同事背着背包去旅行,手里拿着那一点点的钱,便跑到北京看长城,去西安看古迹,坐火车,坐公交车,却很少坐飞机,那是因为学生时代的我没钱,也没兴趣坐飞机。飞机是工具,到了现在的年纪,坐  相似文献   
437.
张荣忠 《航海》2005,(6):13-16
迄今规模仍然不大的塞勒姆市建于1626年。相比之下,当代赫赫有名的美国纽约是在1653年建市的,当时称“新阿姆斯特丹”,1664年被英国殖民军占领后改名为纽约。而作为美国马萨诸塞州首府的波士顿于1636年建市。可见塞勒姆市在美国东北海岸城市中,堪称历史悠久的古老城市。  相似文献   
438.
在加勒比海四周有众多的岛国,但是这些国家有的根本就没有铁路,有的只是小规模的工业铁路,因此对铁路爱好者讲显得了无情趣,但是,古巴却是唯一一个拥有铁路网的国家。  相似文献   
439.
440.
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