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491.
阮勇 《中国水运》2014,(11):242-243
基于价值工程理论,对柳山水库的设计成本进行评价及优化,建立初始成本模型和建筑工程结构图,计算建筑工程各子项的价值系数,为柳山水库设计成本的合理性提供依据.结果表明:F1、F2及F3各项子功能的价值系数分别为1.08,1.05和1.00,各项价值系数均不小于1,且接近1,说明成本比重接近其功能的重要程度,本次设计合理有效.以期为价值工程在中小型水库设计中得到推广运用提供参考.  相似文献   
492.
冯济民 《航海》2008,(3):28-30
2008年1月22日,在中国航海博物馆(以下简称“中海博”)第二次捐赠仪式上,著名历史学家、复旦大学历史系教授章巽之子章嘉平,将章教授的《古航海图考释》手稿和章教授编著的《中国历史地图集》样本捐赠给筹建中的中国航海博物馆。此举受到与会者和新闻媒体的关注。章嘉平先生在捐赠仪式上热情洋溢的发言,更体现了他作为一位著名历史学家的后人,对中国航海博物馆筹建的拳拳之心。  相似文献   
493.
杨萍  陈富强 《珠江水运》2012,(19):46-47
茂名水东港是国家对外开放的一类口岸,也是广东省危险品九大储运专区之一。水东港水陆交通便利,是茂名市货物集散地和主要通商口岸。随着港口经济的发展,进出水东港的船舶量不断增加,安全监管任务也不断加重,其中中小型船舶的安全监管特别繁重。  相似文献   
494.
8月25日,中国海事博物馆灯塔文化主题展在上海开幕。交通运输部海事局党组书记许如清揭幕并致辞,时任党组副书记徐津津、副局长李世新,上海海事局局长徐国毅等参观展览。此次灯塔文化主题展确定了"以灯塔技术发展历程  相似文献   
495.
马江丽 《水运管理》2012,34(8):33-34
在上海中国航海博物馆(以下简称中海博)航海历史馆展厅,陈列着一艘乍看起来普普通通,与馆内其他制作精美、细致的中央福船和瓶中船模等相比较,甚至可以说是"其貌不扬"、稍显破旧的木帆船。但只要看过它的说明牌:"渡江战役使用的木船——1949年中国人民解放军横渡长江时使用"之后,只要是具有"渡江战役"历史知识的参观者,立刻就会对木船肃然起敬,其再次看向木船的目光中则多了份崇敬与肃穆。图1为中海博展厅内陈展的渡江木船实拍图。  相似文献   
496.
邵金泉 《港口科技》2011,(12):41-41
自动识别设备及解决方案领先供应商美国易腾迈公司(IntermecInc.纽约证券交易所代码:IN)目前宣布推出一款适用于中小型企业的简易可靠、高性价比的手持条码扫描器一SGIOT。该款全新SGIOT扫描器性能卓越,可以实现对准即拍,其采用固态成像技术轻松读取一维条码,是柜台基本扫描的最佳选择。  相似文献   
497.
徐华 《中国船检》2012,(8):26-28
巴塞罗那的航海博物馆是由造船厂改造而成,热那亚的航海博物馆则脱胎于一个修船车间,与这些本身就承负着"海魂"的同类博物馆不同,中国第一家国家级航海博物馆却是从无到有,拔地而起。这座2010年才投入运营的新博物馆,几乎具备了一切现代博物馆的功能。在这里,即有古老斑驳的航海记忆,也有现代的航海足迹,更为重要的,是参观者不再是一个旁观者,而是一个参与者,馆中巧妙的互动元素让每一位参观者都可以轻松穿越时空的阻隔,揭开尘封的历史,切身体验海洋的博大精深,以及航海的惊心动魄。7.11航海日活动期间,本刊特别约请中国航海博物馆党委副书记、副馆长丛建国畅谈古今中外航海,探寻中国航海文明。  相似文献   
498.
如果从北京上空俯瞰下来,丰台区南四环西路上,会看到一只巨大而明亮的"眼睛"。让思想落下云端,让身体走近这只总建设规模为5万平方米的5层楼高的"眼睛",旁边卧着两截高仿真的早期蒸汽机车火车头,车头前吊着的仿古的牌子上刻着"北京汽车博物馆站"。一部汽车发展史,就是一部科技进步史。从轮子的起源到中国古代的车马  相似文献   
499.
郑明 《海交史研究》2012,(2):112-114
近日在泉州海外交通史博物馆购得一本李光斌教授翻译的《科威特造船史》,大喜过望。回到北京后发现《现代舰船》杂志社也在经销。  相似文献   
500.
船舶的动力设备是否正常直接影响到船舶能否正常运行和船舶的航行安全,从而直接关系到船东的切身利益,是船东、船检部门以及船舶设计单位首要考虑的重要内容之一。近年来,我省内河航运事业迅速发展,往返港澳航线的中小型船舶无论艘数或总吨位都逐年增  相似文献   
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