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601.
3月26日,当记者到达位于北京南四环边上的北京汽车博物馆时,一辆"长鼻子"宇通校车早已静候在广场,以沉稳坚实的"姿态"迎接第17个全国中小学生安全教育目的到来。这是宇通校车文化与社会理念的一次强有力的碰撞,宇通和北京汽车博物馆部希望,活动产生的火花,能够引燃各界对校车安全的更多重视。安全日里说安全今年安全教育日的主题是"普及安全知识,提高避险能力"。主办方 相似文献
602.
穿越北京的古城墙一路向东,在一片山水环绕的公园中,有一处静谧的庭园,正是健一公馆独享之所。在那里,历史的余韵化作下酒的小菜,一切景观与奢华,只为铺垫一种城市之外的悠然。 相似文献
603.
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605.
606.
2011年,笔者因"中荷交流展"赴荷兰鹿特丹海事博物馆。鹿特丹海事博物馆位于鹿特丹吕弗港湾(Leuvehaven Harbor),其前身为一家快艇俱乐部,1874年建馆,是荷兰最古老的海事博物馆。馆内设计呈船体造型,观者参观时沿着狭长的铁梯拾级而上,犹如登上甲板舱顶。该馆荷交流馆。鹿特弗港湾前身为一是荷兰设计呈船 相似文献
607.
引言:5月份,笔者去福建工作调研.期间,参观了几个博物馆.无独有偶,这几个博物馆都和人有关:郑成功纪念馆、陈嘉庚纪念馆、妈祖源流博物馆等,而这些人物又都关乎涉海实践活动.水师、华侨、海神崇拜,这三个小分题看似各自独立,并无关联,但置于“人和航海”的关系范畴中思考,却涉及了人在涉海实践领域的若干方面.一、作为涉海实践主体的人明清之际,郑氏父子在东南沿海开创了海上军事与商业集团,是近代历史上具有与外夷对抗能力的一支重要“海上力量”,占据东南海域一隅,开启了跨越洲际的贸易网络,从而参与到世界历史的进程中.航海历史中的郑成功,并非历史教科书中所呈现的驱荷复台的“民族英雄”这一单一形象,而是一个集水师将领、海商精英与海盗首领等多种身份于一体的海上传奇人物.郑氏集团的蹈海生涯,充分体现了人在涉海活动中的主体性.无论是海上武装,还是亦商亦盗,都是人自发以海洋为依托所展开的生产与实践,是人对海洋这一生存环境的主动介入,体现了人的能量与意志. 相似文献
608.
哈尔滨公共电车于1921年筹建,1927年10月10日第一条有轨电车正式通车,当时线路有两条,一条由文明街至警察街(友谊路),另一条由喇嘛台(博物馆)至铁路局,营运线路总长为7.56公里,建有供电整流站和保养场各一处。 相似文献
609.
蓝天、白云、绿地、树林,如画的风景中,各种繁忙的商用车行驶在恬静的街道,这就是瑞典第2大城市哥德堡(Goteborg)带给记者最直观的印象.没有想到,在世界第2大商用车公司沃尔沃集团总部所在的城市,身材庞大的商用车居然可以与周边环境和谐相处.虽然在哥德堡逗留的时间很短,我甚至在离开这个城市之前还无法准确地分辨出东西南北的方位;但这并不妨碍我用文字和图片记录此行的点点滴滴,希望能在图片和字里行间中,带给读者所不知道的哥德堡和沃尔沃. 相似文献
610.