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81.
刘少才 《航海》2006,(3):24-24
走进葡萄牙航海博物馆,就如同走进海上未知的黑洞或另一个世界,随便触摸一下有关航海文物,都会被历史烫了手。因为,在人类航海史上,从达伽马、澳维士,到麦哲伦、哥伦布都是从葡萄牙实现航海远洋、发现新大陆梦想的。葡萄牙最值得骄傲的要数航海事业了,这和它独特的地理位置有关。葡萄牙位于欧洲西南  相似文献   
82.
《船海工程》2005,(6):F0002-F0002
坐落于嘉兴古运河畔的嘉兴船文化博物馆.是一座具有浓郁水乡特色、目前国内唯一展示舟船文化的专业性博物馆.建筑面积1800余平方米。走进嘉兴船文化博物馆.您将聆听到舟船史话.体味水乡船韵.欣赏名船世界.浏览船舶科技.尽情领略古今中外舟船的英姿与风采.深切感受江南水乡诗情画意般的景致。  相似文献   
83.
《航海》2007,(3):28-28
投资近5亿元、建筑面积近5万平方米的上海中国航海博物馆将于2009年7月建成开放。上海市港口管理局透露,这个国家级的博  相似文献   
84.
李尚毅 《经济导报》2007,(26):10-11
十年前的今天,本港正兴起一片红筹热,但继后一场金融风暴便改变了所有事情。辗转十年,股票表现各自发展。有的升价十倍,有的永不翻身。总括而言,蓝筹及国企十年间的表现脱胎换骨,红筹的表现则各走极端。而不少中小型企业受惠亚洲经济复甦,反弹力度十分惊人。投资者只要当年有足够眼光,投资於这些股份,今日可能已成为百万富翁。  相似文献   
85.
路颂 《铁道知识》2007,(2):53-53
一截短短的铁轨,一段长长的历史。“火车庙会”上引人注目的莫过于那段1904年“汉阳铁厂造”的钢轨了。这段每米43公斤的钢轨十分珍贵,是现在能见到的我国最早的国产钢轨,它比汉阳张之洞博物馆收藏的一段1912年的钢轨还要早8年。  相似文献   
86.
李乔  赵明 《港口装卸》2006,(5):31-31
长江中游中小型港口的建设投资渠道一直不很畅通,如何在现有条件下提升码头能力,是摆在这些港口企业面前的重要课题.  相似文献   
87.
骆宁森 《江苏船舶》2003,20(5):37-39
由于一般中、小型船厂缺乏完善的设计能力配套 ,缺乏与船东、船级社、外委托设计方、配套设备厂商的合作经验 ,容易产生出口船舶设计质量和设计进度上的障碍和困难。就这一问题 ,探讨、研究如何约束好各方义务和责任 ,抓好设计图纸的质量和进度 ,以提高中、小型船厂的综合能力。  相似文献   
88.
李耕 《轿车情报》2006,(8):90-91
作为汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰一直是汽车工业发展的领航员,梅赛德斯-奔驰的历史就是汽车的发展史、因此,经过两年半施工,刚刚开业的全新梅赛德斯-奔驰博物馆不仅成为斯图加特市的新地标,也成为能够全景展现汽车工业120年发展历程的唯一见证。[编者按]  相似文献   
89.
张琦  朱昊 《上海地方交通》2004,(9):18-19,28
自上世纪90年代“物流”一词引入中国后的十年间,随着社会经济的快速发展,特别是中国加入WTO以后,在政府的大力支持下,我国的物流业有了迅速的发展。在此期间,传统的运输、仓储企业纷纷向物流方向转型,使得第三方物流企业如雨后春笋般涌现。为了提高货物的流通速度来满足客户的需求,第三方物流企  相似文献   
90.
在世界许多国家的军事博物馆内。收藏陈列着大量的兵器。秦始皇兵马俑一个坑中出土的古青铜兵器就达4万件之多。反映了秦朝以青铜兵器装备军队的历史事实。  相似文献   
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