全文获取类型
收费全文 | 704篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 112篇 |
综合类 | 86篇 |
水路运输 | 445篇 |
铁路运输 | 53篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 13篇 |
排序方式: 共有718条查询结果,搜索用时 62 毫秒
51.
<正>EVK2R型艉轴密封装置,密封效果好,结构简单,拆装方便,多用于中小型船舶的水润滑艉轴。1结构和工作原理EVK2R型艉轴密封装置示意图见图1。 相似文献
52.
53.
古奥 《舰载武器(含VCD光盘)》2009,(11):80-84
1干船坞与浮船坞
船坞(英文名dock)是一种布置在修造船厂内的水工建筑物,主要用于船舶修理。由于现代船舶不断向大型化发展,有时为了方便也在坞内造船。对于大、中型船舶维修企业而言,船坞是其必不可少的主要基础设施之一,是舰船维修的物质基础。 相似文献
54.
55.
港口水工建筑物检测评估与耐久性寿命预测技术 总被引:2,自引:1,他引:1
对交通部新近颁布的《港口水工建筑物检测与评估技术规范》中关于已建港口水工建筑物检测与评估的前提条件、检测与评估工作的基本程序、检测评估内容及评估分级标准等主要规定作技术说明,重点介绍和说明港口水工建筑物耐久性检测与评估的相关技术规定。 相似文献
56.
57.
<正>交通运输部于2011年1月25日发布了《港口水工建筑物修补加固技术规范(JTS311-2011)》。该《规范》为强制性行业标准,自发布之日起施行。《港口工程混凝土粘接修补技术规程》(JTJ/T271-99)同时废止。 相似文献
58.
为解决高地应力情况下水工隧洞开挖时产生的岩爆问题,以新疆某高埋深水工隧洞为依托,并结合现场水压致裂法和钻孔套芯解除法测试获得的地应力数据。研究深埋引水隧洞区域地应力场分布规律,通过强度理论判断岩爆发生的可能性;在考虑高地应力与围岩开挖二次应力状态作用前提下,通过岩爆破坏区深度理论公式,结合现场数据计算出岩爆破坏深度。结果表明: 1)隧洞处平均初始地应力应力基本在23 MPa左右,最大水平主应力为28.6 MPa,属于高地应力隧洞; 2)三向主应力间的总体关系为σH(最大水平应力)>σZ(自重应力)>σh(最小水平应力),属于σHZ(走滑型)初始地应力场,以水平构造应力为主导; 3)隧洞最大主应力与最小主应力之间差值较大,依据摩尔-库仑准则,表明该隧洞开挖的临空面会存在较大的剪应力,易引起隧洞发生岩爆; 4)在隧洞开挖过程中,隧洞将会发生中—强等级的岩爆,发生岩爆脆性破坏最大深度为0.68 m。 相似文献
59.
60.
产生水库大坝水工混凝土裂缝的原因有很多,在施工过程中进行有效预防与相应的控制措施是最有效的方法,本文就水库大坝水工混凝土防裂施工的主要技术措施与方法进行有益探讨。 相似文献