淹湿性曲线和甲板上浪统计特性计算

从船首和波面的垂向相对运动预报出发，计算了表征甲板上浪严重程度的淹湿生曲线和甲板上浪统计特性，探讨了影响它们的主要因素，进而为预报无舱盖集装箱船的甲板上浪提供依据。     

集装箱船的大型化开发及其引发的问题

首先概要介绍近年来世界集装箱船大型化的发展，接着分析指出，远洋运输成本低廉是集装箱船大型化发展的驱动力，然后提出大型化发展中出现的3个问题值得讨论。第一个问题是大型化发展受港口航道水深、码头装卸机械等条件制约。第二个问题是设计制造超大型集装箱船的主机不易。最后一个问题是，为解决超大型集装箱船的巨量货物的“集疏运”，必须开发电子信息技术。作者最后提出，21世纪初对大型集装箱船的箱量定位应为8000标准箱。     

御风扶摇揽海天 改革创新铸辉煌——中远集团与时俱进的十年

在全球任何一个有航线的大洋、世界上任何一个大港口，“COSC0”都是一个令全球华人自豪的品牌，其前身中国远洋运输公司是新中国最早的远洋运输专业公司，也是国内最大的国际航运企业。     

图片报道

2007年12月1日，沪东中华造船（集团）有限公司承建东方海外货柜航运有限公司六艘超大型集装箱船的建造合同在沪正式签字，中船集团公司总经理陈小津、全国政协副主席董建华出席了签字仪式。CSTC副总经理陆锡华、沪东中华造船（集团）总经理周建能及船东代表分别在合同上签字。     

重售居屋令中小型物业受压

目前中小型私人住宅物业已陷於低谷，再加上停售超过四年的居屋复售，将会大量吸纳中小型物业上车客，令该类物业受压。[编者按]     

造船

今年我国船用漆将达21万吨；国内最大的修船坞主体竣工；中小型集装箱船订单青睐德国；韩预测今年接新船450万总吨；中型LPG船需求大增；我国首批近海快速救助船开建；     

航运企业管理系列讲座（二十四）——集装箱船舶大型化的限制因素

国际航运业对超大型集装箱船舶的需求呈昂扬的发展态势，基于对其诱人的低成本和高效益的期待，超大型集装箱船舶的订造从未间断，造船规模不断提升。从理论上讲，单船运力超过8000TEU的超大型集装箱船舶带来的最大好处是每一个航次的集装箱运量高，挂靠的港口次数减少，平均每一只集装箱的成本费用，比单船5000～6000TEU的集装箱船舶低大约10％至12％；