全文获取类型
收费全文 | 4701篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 1330篇 |
综合类 | 705篇 |
水路运输 | 1877篇 |
铁路运输 | 640篇 |
综合运输 | 215篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 276篇 |
2013年 | 287篇 |
2012年 | 414篇 |
2011年 | 393篇 |
2010年 | 388篇 |
2009年 | 403篇 |
2008年 | 442篇 |
2007年 | 302篇 |
2006年 | 323篇 |
2005年 | 239篇 |
2004年 | 151篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有4767条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
许秀锋 《城市轨道交通研究》2012,15(5):124-125
介绍了RCM(可靠性为中心的维修)的分析方法、理论和应用研究。还对地铁车辆制动系统进行了维修应用分析,提出了相应的维修优化策略。并通过与原有维修方式大纲的对比,可以看出RCM对于优化维修策略、提升维修管理水平等维修效率,降低维修成本等方面有明显的优势。 相似文献
972.
《城市轨道交通研究》2012,(2):88
"7·23"甬温线铁路交通事故调查情况2011年12月28日公布。赶在2011年结束之前,这起备受关注的特别重大事故,终于有了一个结果。经调查认定,这是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。国务院对"7·23"甬温线特大铁 相似文献
973.
974.
对列控中心进行危害识别是进行风险管理的基础环节,通过介绍国外铁路广泛应用的HAZOP方法,建立参考模型、功能模型分析和状态转移模型相结合,从不同角度对列控中心进行HAZOP分析,得出其危害日志表,为进行全生命周期的风险管理提供依据. 相似文献
975.
根据国内高速铁路接触网设计及验收标准的有关要求,对中心锚结处的接触网悬挂结构进行力学分析,推导建立数学模型,对吊弦、中心锚结的位置及长度进行精确计算,确保安装一次到位,以提高接触网运营的可靠性。 相似文献
976.
977.
王现军 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):41-43
主要介绍在CTCS-3客专中计算机联锁系统的主要工作机制和系统的运用情况,阐述计算机联锁系统在CTCS-3客专中的重要地位,并对计算机联锁结合CTCS-3技术在今后的发展中提出观点。 相似文献
978.
齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司在SAP项目实施过程中,充分考虑系统上线后的运行维护和持续建设,研究建立SAP能力中心。在设计过程中,建立了SAP信息化系统平台和运维体系,明确了SAP能力中心的工作职责和组织形式;在应用过程中,建立问题报告和反馈机制、运行检查和监控机制、知识转移和培训机制,有效保障SAP系统的稳定性、高效性和可扩充性,为SAP系统在轨道交通装备行业推广应用提供有力支撑。 相似文献
979.
980.