东北亚航运中心的竞争由周边转向中国大陆

2003年,从总吞吐量来说,全球20个亿吨大港中,中国将占9席。中国港口发展势头如此之好,使得东北亚航运中心的竞争由周边转向中国大陆。上海港2002年总吞吐量2.6亿吨,2003年可逾3亿吨,估计上海港在2004年或2005年将一举超过冠军鹿特丹港和亚军新加坡港,由季军一跃而至冠军。     

建设大连东北亚国际航运中心

当代国际航运中心是以国际贸易港为标志，具备航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网络等硬件设施和为航运业服务的金融、贸易、信息等软件功能。     

市场海洋中的蛟龙

中海工业菠萝庙船厂海龙镀铁中心(简称海龙公司)以其镀铁技术著称，不仅在中海集团内颇有声望，还不断在市场海洋上历练其身，壮其筋骨，成为海内外都享有一定名声的“蛟龙”。     

打造平安水域 构建和谐社会——2006年台州大麦屿海域海上搜救演习成功举行

10月16日，由台州市人民政府主办，台州市海上搜救中心承办，台州海事局、玉环县人民政府协办的2006年台州海上搜救演习在玉环大麦屿海域成功举行。浙江海事局、海警、边防、东海救助局温州基地、海洋与渔业局、海关等15家单位19艘船艇和1架直升飞机参与了演习。     

立足中国 着重服务船舶配套企业 注重实效 全力打造权威海事展会

第五届中国大连国际海事展览会是在世界海事国际化进程加快、世界造船业结构调整和产业转移步伐加速，国内外重量级企业携巨资和高端技术抢占东北振兴、大连“一个中心、四个基地”建设先机，辽宁省和大连市按照中央的决策，实施“港航立市”、“产业兴市”战略，举全省、全市之力加紧建设东北亚重要国际航运中心的背景下举办的。本届海事展览会的宗旨和主题是：“国际海事盛会，面向中国市场”、“携手大连国际海事盛会，助推航运中心船舶基地建设”。与往届展会相比，本届展会有四个特点：     

基于工作中心的生产过程工作流建模

提出了生产围绕一种新的生产管理单元-工作中心(Workcenter)进行的管理模型.给出了将工作中心模型映射成PETRI网的算法,利用所得的PETRI网建立了面向制造过程的工作流管理系统的模型.优化了以往的生产过程工作流建模过程,对生产计划的制定有很好的指导意义.     

硬化钢钢轨

采用硬化钢钢轨可降低钢轨磨耗，提高钢轨的抗疲劳能力，从而降低维修支出。 根据美国运输试验中心（TTCI）的研究，采用更硬的钢轨可运行大轴重车辆，同时减少钢轨的磨耗和疲劳损伤率。该机构考察了在39吨轴重下钢轨的性能，特别关注钢轨的磨耗、滚动接触疲劳和断裂性能。试验中使用了设在美国普韦布洛市的加速运营试验中心的设施。     

水静得明独留巧思--访全国"三八"红旗手、CCS信息中心副总经理王立真

想采访王立真很久了。自本刊2002年第三期对她进行报道后,就一直期待着有机会再次做些深入采访。每次,王立真总是友好地与你交谈,然后是彬彬有礼地谢绝。 从2002年到2003年,从去年到今年,几乎每一期《中国船检》都将采访王立真列入选题。记者不断重复着一个同样的请求,王立真的友好依旧,谢绝依旧。 直到这期《中国船检》即将付印前夕,记者才在领导的帮助下,坐在了王立真的办公桌前。