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51.
(3)驾驶侧中控门锁电机M18 驾驶侧中控门锁电机M18共有5个脚,各脚作用如下: 2脚-执行器电机供电端,接中控门锁模块8脚。 6脚-执行器电机供电端,接中控门锁模块7脚。 5脚-接地。 3脚-与中控门锁模块6脚相连,是开锁信号输出端。当用钥匙开锁或提拉驾驶侧车门内门锁拉钮时,3脚与5脚相连, 3脚通过5脚接地。向中控门锁模块6输出一个0V低电压,则中控门锁模块8脚输出电源电压,7脚接地,各门锁电机执行开锁动作。  相似文献   
52.
DS7 感受巴黎     
陈杰 《轿车情报》2018,(5):32-35
试车编号:No.2445翻看销量榜单,DS品牌进入中国之后的市场表现似乎并没有达到预期,也许对于法国车的豪华,国人并不能完全消化,不过这次DS7所走的亲民路线或许能为这盏沉睡的巴黎之光注入一针强心剂。  相似文献   
53.
李贵德 《汽车电器》2007,(10):53-53
故障现象 1996年款本田雅阁,发动机型号为F2282,排量为2.2L,4个门锁失去控制,只能用手动方法开闭各自门锁。[第一段]  相似文献   
54.
随着液晶仪表在汽车上的应用日趋广泛,不同版本的仪表软件在车辆上的刷新较难。基于此,文章就汽车液晶组合仪表通过中控实现整包程序刷新方式进行简要的分析阐述,希望可以提供一个有效的借鉴,从而用于解决汽车组合仪表软件不断刷新的问题。  相似文献   
55.
56.
介绍五菱宏光S车型的中控门锁系统中新增的尾门锁控制的功能和特点;结合中控门锁电路图,分析其工作方式;指出该系统存在的不足并提出改进建议。  相似文献   
57.
介绍FPSO中央控制系统、Experion系统、应急关断系统;提出传感器和液压泵在调试过程中遇到的问题及解决方法。  相似文献   
58.
介绍SEVAN650圆筒型平台显著的特点和优势,分析DP3动力定位系统,全船电气及电力管理系统,钻井控制系统,以及通信和导航系统等的设计与实施,为国内同行提供同类型平台的设计参考.  相似文献   
59.
瑞风Ⅲ商务车ETACS(俗称车身电脑BCM)在地原有车身电器系统(如电动门窗、中控门锁、后窗加热、前雨刮间歇挡、座椅安全带警报灯、蜂鸣器、室内灯的延时、雾灯继电器、点火开关照明、防盗启动、遥控中控门锁的开锁、闭锁)的控制基础上增加了左、右电动门窗及顶篷前、后天窗的自动关闭功能。  相似文献   
60.
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