中断节点切割法在车辆中梁腹板热切割中的应用

用常规的热切割工艺加工长宽比较大的工件,由于热变形严重,通常产品无法满足工件的质量要求。在分析了热切割变形产生的各种原因后,利用热传导原理,采用多件连体切割以及适当调整有关切割参数的工艺后,对此类工件的热变形取得了有效的控制效果。     

出口委内瑞拉集装箱平车中梁组焊工艺

根据出口委内瑞拉集装箱平车箱形中梁的结构特点和技术要求,对其焊接过程中的变形及应力进行分析,制定出相应的工艺措施.     

QSH47型借重隔离车中梁裂纹成因分析与处理

分析了QSH47型借重隔离车中梁裂纹产生的原因,能过对该车整体结构的有限元分析,得出车体结构设计时的不足是导致中梁裂纹的主要原因,并提出了解决措施。     

机车工字型中梁组焊工装设计及焊接变形控制

新西兰机车中梁为工字型梁,总长16400 mm.对于中梁钢结构的组对和焊接,其难点在于上下盖板厚度不一,上盖板为20 mm,下盖板为40 mm,上下盖板焊后容易产生角变形,纵向焊后容易产生下挠度.通过对中梁焊接工艺和工装设计研究,采用工艺放量,反变形,设计和研究中梁组对工装、夹紧装置和焊接翻转工装,机械火焰矫正等方法,...     

中梁山隧道通风的模型试验研究

对射流通风技术在公路隧道中的应用，从理论上进行了初步分析，应用流体运动的相似理论，探讨了射流通风系统模型度试验的相似律。通过模型试验，在动力射流的基本特性、阻力流的压降以及在分段吸出式通风系统中的射流调压等方面获得了一些基础数据，并提出了一些相应的计算方法，通过试验还对基本流动的速度分布和静压分布进行了测试，为流场分析提供了基本依据。     

衡阳湘江三桥40mT梁架设新工艺

衡阳湘江三桥采用DF40/100型架桥机架设40mT梁，与传统的贝雷片、万能杆件拼装架桥机相比这种架梁工艺具有工资高、损耗小、施工操作简便安全、施工质量容易保证的优越性。     

抓斗中梁箱中轴与轴帽的焊接工艺

抓斗中梁箱轴外侧轴帽处的轴承损坏后,修复比较麻烦,因为中梁箱内侧空间小,中轴无法拆卸.传统的维修方法是用气割切断轴体,将其打出,然后安装新的中轴和轴承.这种方法浪费材料和工时.实践证明,先将轴帽切除掉,换轴承后再将新制作的轴帽焊接到原中轴上,是一种经济实用的修复方法.